[发明专利]一种车窗内挡水条有效
申请号: | 201511017783.5 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN105620244B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 李春林;代红星;陈军伟;靳同义;白文纪 | 申请(专利权)人: | 浙江电咖汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60J10/74 | 分类号: | B60J10/74 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市滨海新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种车窗内挡水条,包括挡水条本体,挡水条本体上设有钣金连接部和玻璃唇边,挡水条本体上还设有补偿密封机构,玻璃唇边与挡水条本体间设有密封检测机构,补偿密封机构和密封检测机构分别与一ECU的输出端和输入端电连接。本发明可通过密封检测机构监测玻璃唇边的疲劳磨损状态,并可启动补偿密封机构加强密封,消除玻璃唇边疲劳磨损给密封性能带来的不利影响,同时还可提高内挡水条减振性能,消除车窗玻璃升降时的抖动异响。 | ||
搜索关键词: | 一种 车窗 内挡水条 | ||
【主权项】:
1.一种车窗内挡水条,包括挡水条本体(1),挡水条本体(1)上设有钣金连接部和玻璃唇边(2),其特征是挡水条本体(1)上还设有补偿密封机构,玻璃唇边(2)与挡水条本体(1)间设有密封检测机构,补偿密封机构与一ECU的输出端电连接,所述补偿密封机构包括充气条(10)、车窗升限开关和气动泵,充气条(10)和玻璃唇边(2)位于挡水条本体(1)的同一侧,且充气条(10)与挡水条本体(1)贴合连接,充气条(10)内部设有气腔,充气条(10)的气腔与气动泵连通,车窗升限开关设于车窗顶部玻璃槽槽底,且与所述ECU的输入端电连接,气动泵通过一继电器与所述ECU的输出端电连接,密封检测机构与该ECU的输入端电连接,玻璃唇边(2)与挡水条本体(1)成夹角结构,所述密封检测机构包括刚性压板(11)和压力传感器,刚性压板(11)固设于玻璃唇边(2)朝向挡水条本体(1)的一面上,压力传感器设于刚性压板(11)与挡水条本体(1)之间,压力传感器与所述ECU的输入端电连接。
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