[发明专利]适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置有效
| 申请号： | 201511018875.5 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN105604577B | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 黄德中;肖广良;朱雁飞;寇晓勇;李刚;王浩;顾嫣;黄俊;范杰;李培楠;王旋东;刘喜东;蔡雯俊;王峰 | 申请（专利权）人： | 上海隧道工程有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/08 | 分类号： | E21D11/08 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 200232 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明一种适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，包括施工车架组，沿着开挖隧道内的施工轨道拖设于类矩形盾构机的盾尾，施工车架组包括通过第一连接梁依次连接的多个施工车架；配重车架，沿着开挖隧道内的施工轨道通过第二连接梁连接于多个施工车架中最靠近类矩形盾构机的盾尾的第一施工车架，配重车架上堆载有压重块，以保证当前开挖段隧道的抗浮力不小于隧道受到的上浮力。本发明通过在类矩形盾构机的盾尾拖设配重车架，在配重车架上堆载压重块，从而增加当前开挖段隧道的重量，直接增加隧道抗浮力，以保证当前开挖段隧道的抗浮力不小于隧道受到的上浮力。并且，还实现了类矩形盾构机与配重车架的同步推进，不再需要进行压重块的多次搬运。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 矩形 盾构 隧道 上浮 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种适用于类矩形盾构隧道的上浮控制装置，其特征在于，包括：施工车架组，沿着开挖隧道内的施工轨道拖设于类矩形盾构机的盾尾，所述施工车架组包括通过第一连接梁依次连接的多个施工车架；配重车架，沿着开挖隧道内的施工轨道通过第二连接梁连接于多个所述施工车架中最靠近所述类矩形盾构机的盾尾的第一施工车架，所述配重车架上堆载有压重块，以保证当前开挖段隧道的抗浮力不小于隧道受到的上浮力；所述配重车架为龙门式结构，所述配重车架的中部形成有贯穿区域，所述第一施工车架上靠近所述类矩形盾构机的前端面设有牵引槽，所述第一施工车架通过穿设于所述贯穿区域的牵引梁而拖设于所述类矩形盾构机的盾尾，所述牵引梁的第一端穿过所述贯穿区域而卡设于所述牵引槽，所述牵引梁的第二端固接于所述类矩形盾构机的盾尾。
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