[发明专利]混联式废气再循环系统及其使用方法

摘要

本发明提供了一种混联式废气再循环系统，包括：进气管道、节气门、进气歧管、排气管道、排气歧管、催化装置、取废气管道、多通阀、中冷器、EGR阀和与中冷器并联的旁通阀，取废气管道有与排气歧管和催化装置之间的排气管道连通的第一端口、与催化装置下游的排气管道连通的第二端口和与节气门和进气歧管之间的进气管道连通的第三端口，多通阀有与第一端口连通的第四端口、与第二端口连通的第五端口及第六端口。本发明通过控制多通阀以仅取第一端口处的废气、仅取第二端口处的废气或取第一端口及第二端口处的废气，通过控制旁通阀使废气经中冷器或旁通阀及EGR阀与第三端口连通，提升了爆震抑制性能和燃油经济性，且适用于多种发动机负荷工况。

主权项

1.一种混联式废气再循环系统，其特征在于，包括：进气模块，包括进气管道、设置在进气管道上的节气门和分别与进气管道及发动机连接的进气歧管；排气模块，包括排气管道、分别与发动机及排气管道连接的排气歧管和用于净化排气管道内废气中氮氧化物的催化装置；取废气模块，包括取废气管道、多通阀、中冷器、旁通阀和用于调节废气流量的EGR阀，所述取废气管道具有第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口与所述排气歧管和催化装置之间的排气管道相连通，所述第二端口与具有经所述催化装置处理后的废气的排气管道相连通，所述第三端口与所述节气门和进气歧管之间的进气管道相连通，所述多通阀、中冷器、旁通阀和EGR阀分别设置在所述取废气管道上，所述中冷器和旁通阀并联设置，所述多通阀具有与所述第一端口连通的第四端口、与所述第二端口连通的第五端口以及经中冷器或旁通阀及EGR阀与第三端口连通的第六端口；其中，通过控制所述多通阀使得所述取废气模块仅取用第一端口处的废气、仅取用第二端口处的废气或同时取用第一端口及第二端口处的废气；通过控制所述旁通阀使得所述多通阀的第六端口流出的废气经中冷器及EGR阀与所述第三端口连通，或者，通过控制所述旁通阀使得所述多通阀的第六端口流出的废气经旁通阀及EGR阀与所述第三端口连通；在发动机低负荷工况下，通过控制所述多通阀使得所述取废气模块仅取用第一端口处的废气，通过控制所述旁通阀使得所述多通阀的第六端口流出的废气经旁通阀及EGR阀与所述第三端口连通；在发动机中负荷工况下，通过控制所述多通阀使得所述取废气模块仅取用第一端口处的废气，通过控制所述旁通阀使得所述多通阀的第六端口流出的废气经中冷器及EGR阀与所述第三端口连通；在发动机高负荷工况下，通过控制所述多通阀使得所述取废气模块仅取用第二端口处的废气或同时取用第一端口及第二端口处的废气，通过控制所述旁通阀使得所述多通阀的第六端口流出的废气经中冷器及EGR阀与所述第三端口连通。