[发明专利]一种车架及其导轨缩放电动车有效
| 申请号： | 201511027231.2 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN105539688B | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 陈小春 | 申请（专利权）人： | 深圳市科易威电子设备有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人： | 高之波;邬玥 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车架，包括前车身架、上车身架、下车身架和后车身架，上车身架和下车身架的中部通过转轴可转动连接；上车身架的一端与前车身架的一端可转动连接，上车身架远离前车身架的一端与后车身架可转动连接；前车身架的内侧上设有第一导轨，下车身架的一端设有缩放滑台，缩放滑台设于第一导轨内，缩放滑台可在第一导轨内进行往复运动；下车身架的外侧上设有第二导轨，后身车架的一端设有支座滑台，支座滑台设于第二导轨内，支座滑台可在第二导轨内进行往复运动。本车架缩放过程简便，占用面积小，本发明同时还公开了使用这种车架的导轨缩放电动车。 | ||
| 搜索关键词： | 导轨 身架 滑台 缩放 车架 前车身 上车 可转动连接 下车 电动车 车身架 后身 转轴 占用 | ||
【主权项】：
1.一种车架，其特征在于，包括车架主体(3)，所述车架主体(3)包括前车身架(31)、上车身架(32)、下车身架(33)和后车身架(34)，所述上车身架(32)和所述下车身架(33)的中部通过转轴(6)可转动连接；所述上车身架(32)的一端与所述前车身架(31)的一端可转动连接，所述上车身架(32)远离前车身架(31)的一端与所述后车身架(34)可转动连接；所述前车身架(31)靠近上车身架(32)的一侧上设有第一导轨(311)，所述下车身架(33)的一端设有缩放滑台(7)，所述缩放滑台(7)设于第一导轨(311)内，所述缩放滑台(7)可在第一导轨(311)内进行往复运动；所述下车身架(33)远离前车身架(31)的一侧上设有第二导轨(331)，所述后车身架(34)的一端设有支座滑台(8)，所述支座滑台(8)设于第二导轨(331)内，所述支座滑台(8)可在第二导轨(331)内进行往复运动。
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