[发明专利]一种用于智能驾考的车载集成终端有效

专利信息
申请号: 201511027802.2 申请日: 2015-12-30
公开(公告)号: CN105509764B 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 迟家升;孙雪峰;郭元明;张洪建;李念旭;刘焕然;康丛;宋光威 申请(专利权)人: 北京星网宇达科技股份有限公司
主分类号: G01C22/00 分类号: G01C22/00;G01C21/16;G01S19/49;G01S19/52
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王文红
地址: 100097 北京市海淀区蓝*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供一种用于智能驾考的车载集成终端,将处理模块、定位模块、里程计量模块和显示模块集成在一起,简化了设备的复杂程度,便于设备安装、使用与维护。而且,由于设置了里程计量模块,能够实时获取到考车的行驶里程。当处理模块接收不到定位模块的数据或者判定出定位模块的数据偏差较大时,便可以采用里程计辅助车辆保持精确的位置测量。克服了现有技术中,卫星信号丢失就无法继续对考车进行定位的问题。
搜索关键词: 一种 用于 智能 车载 集成 终端
【主权项】:
1.一种用于智能驾考的车载集成终端,其特征在于,包括处理模块(1),定位模块(2),里程计量模块(3)、显示模块(4);所述定位模块(2),用于准确获取时间信息以及考试车辆的位置信息和速度信息,并将所述时间信息以及考试车辆的位置信息和速度信息发送至所述处理模块(1);所述定位模块通过外接双卫星天线接收GPS、GLONASS、BDS系统中的至少一种卫星信号,同时提供时间、速度信息;所述里程计量模块(3),用于接收设置于考试车辆上的里程计数器的信息,根据所述里程计数器的信息获取行驶里程,并将所述行驶里程发送至所述处理模块(1);所述处理模块(1),对时间信息、考试车辆的位置信息和速度信息以及行驶里程进行数据融合,根据数据融合结果得到考试车辆的精确位置信息;所述处理模块(1)包括:第一判定子模块(11),用于判断是否接收到时间信息、考试车辆的位置信息及速度信息;第二判定子模块(12),用于在所述第一判定子模块(11)的判断结果为是时,进一步判断当前时间信息、考试车辆的位置信息及速度信息与上一周期获取到的时间信息、考试车辆的位置信息之间的差值是否在误差允许范围内;数据分析子模块(13),用于在所述第二判定子模块(12)的判定结果为是时,根据当前时间信息、考试车辆的位置信息及速度信息结合当前行驶里程获取考试车辆的精确位置信息;在所述第二判定子模块(12)的判定结果为否时,根据上一有效的时间信息、考试车辆的位置信息及速度信息,结合当前行驶里程获取考试车辆的精确位置信息;所述显示模块(4),用于接收所述处理模块(1)发送的指令信息,根据所述指令信息显示相应数据或图像。
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