[发明专利]一种新能源汽车的热管理系统及其调节方法和新能源汽车

摘要

本发明实施方式公开了一种新能源汽车的热管理系统及其调节方法和新能源汽车。热管理系统包括：电机水路(1)；电池水路(2)；位于电机水路(1)和电池水路(2)之间的交流水路(3)，用于将电机水路(1)的热量引入电池水路(2)。交流水路(3)包括：与电机水路(1)的出水口连接的开关阀(V1)；与开关阀(V1)连接的调速阀(P3)；与电机水路(1)的回水口连接的单向截止阀(V2)；与单向截止阀(V2)连接的交流水路流量传感器(F3)。本发明实施方式通过交流水路(3)将电机水路(1)与电池水路(2)相接通，在电池需要加热时，可以利用电机水路(2)的热量对电池水路(1)中的电池组进行加热，从而节约能源。

主权项

1.一种新能源汽车的热管理系统，其特征在于，包括：电机水路(1)；电池水路(2)；位于电机水路(1)和电池水路(2)之间的交流水路(3)，用于将电机水路(1)的热量引入电池水路(2)；所述交流水路(3)包括：与电机水路(1)的出水口连接的开关阀(V1)；与开关阀(V1)连接的调速阀(P3)；与所述电机水路(1)的回水口连接的单向截止阀(V2)；与单向截止阀(V2)连接的交流水路流量传感器(F3)；所述电池水路(2)包括电池水路流量传感器(F2),所述调速阀(P3)的转速基于所述电池水路温度传感器(T2)的温度检测值被控制；所述电池水路(2)包括：电池水路温度传感器(T2)；正温度系数加热器；电池箱；电池水路水泵(P2)；电池散热器组件；换向阀(V3)；所述热管理系统还包括：致冷回路(4)和热交换器；其中所述交流水路流量传感器(F3)与换向阀(V3)的出水口连接；换向阀(V3)的第一换向端与电池散热器组件的进水口连接，换向阀(V3)的第二换向端与热交换器连接；热交换器与电池散热器组件的出水口和致冷回路(4)分别连接。