[发明专利]一种船用曲轴的离子氮化工艺在审
申请号: | 201511030499.1 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105603357A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 范和平;万伟;周能旦;楼卫增;李旦 | 申请(专利权)人: | 浙江舟山博斯特船舶设计研究院有限公司 |
主分类号: | C23C8/36 | 分类号: | C23C8/36 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316021 浙江省舟山市定海区临城街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及金属热处理工艺技术领域,尤其是一种船用曲轴的离子氮化工艺;用有机溶剂对曲轴铸件进行清洗,去除表面的油污和杂质,干燥后,对曲轴铸件表面加以磷酸锰皮膜处理;将曲轴组件放置在曲轴专用氮化炉中,在阴极底盘上沿圆周按内、中、外三层均匀摆放40根曲轴;氮化炉的阴阳极分别挂放混合稀土合金;除去炉中空气,当炉中氨气含量达到90%以上时,再加热进行保温氮化处理;将氮化炉升温,分两阶段保温氮化;本发明的船用曲轴的离子氮化工艺处理后,可获得均匀的氮化层,跳动≤0.02mm,其氮化层≥0.12mm,化合层≥0.02mm,氮化层偏差≤0.03mm,HV0.1≥500,轴颈跳动≤0.02mm;本发明的工艺流程简单,生产安全,整炉氮化效果一致,达到氮化要求,提高了产品合格率。 | ||
搜索关键词: | 一种 曲轴 离子 氮化 工艺 | ||
【主权项】:
一种船用曲轴的离子氮化工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1)用有机溶剂对曲轴铸件进行清洗,去除表面的油污和杂质,干燥后,对曲轴铸件表面加以磷酸锰皮膜处理;(2)将步骤(1)中处理后的曲轴组件放置在曲轴专用氮化炉中,在阴极底盘上沿圆周按内、中、外三层均匀摆放40根曲轴;氮化炉的阴阳极分别挂放混合稀土合金;(3)除去炉中空气,往氮化炉内通入无水氨气,然后通过辉光放电清理曲轴表面残留的污物,当炉中氨气含量达到90%以上时,再加热进行保温氮化处理;(4)将氮化炉升温,分两阶段保温氮化:a.第一次升温保温稳定化阶段:点弧升温,控制升温速度v为2.5℃/min,炉内压力为50‑130MPa,当氮化炉内的温度达到300℃时控制氨气的流量为0.35l/min,继续升温至450℃并在此温度下保温1.5h;b.第二次升温氮化阶段:继续升温,逐渐加大氨气的通气速度至0.6‑0.7l/min,控制升温速度v为1.5℃/min,当温度升至400‑480℃时,往氮化炉内通入氨气、二氧化碳的混合气体,氨气和二氧化碳的体积比为8:1,氨气的通气速度为0.72‑0.8l/min,二氧化碳的通气速度为0.09‑0.1l/min;继续升温,控制升温速度为1℃/min,当温度升至525‑535℃后,调节氨气的通气速度为1.0‑1.1l/min,二氧化碳的通气速度为0.1‑0.11l/min,保温3h,保温气压为660‑680MPa,然后停止加热,自然冷却至180‑200℃,充气开炉。
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