[发明专利]一种柴油机CO2捕捉系统及其工作方法在审

专利信息
申请号: 201511031064.9 申请日: 2015-12-31
公开(公告)号: CN105604667A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 刘永峰;姚圣卓;田洪森;周庆辉;秦建军 申请(专利权)人: 北京建筑大学
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N3/033;F01N3/08
代理公司: 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 代理人: 郭华俊
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种柴油机CO2捕捉系统及其工作方法,它包括,柴油机(1),粒子捕集器(2),脱硝器(3),第一个气体分离器(4),真空泵(5),第一个压气机(6),第二个气体分离器(7),第二个压气机(8),储气罐(9)。本发明使柴油机燃烧后的尾气经过颗粒捕集、脱硝后,剩余的N2和CO2经过两次分离,两次加压,得到纯度较高的CO2且以液态CO2的形式存储。本发明可以捕捉柴油机燃烧后产生的CO2,消除了柴油机燃烧产生的颗粒物和氮氧化物,实现了柴油机的超低排放。摆脱了现有技术柴油机燃烧后CO2捕捉系统中液氧供应的限制,彻底解决了柴油机CO2捕捉问题,并且能够满足特殊用途柴油机的需要。
搜索关键词: 一种 柴油机 co sub 捕捉 系统 及其 工作 方法
【主权项】:
一种柴油机CO2捕捉系统,其特征在于:包括柴油机、粒子捕集器、脱硝器、第一气体分离器、真空泵、第一压气机、第二气体分离器、第二压气机和储气罐;所述柴油机的排气口连接至所述粒子捕集器的气体入口;所述粒子捕集器的气体出口连接所述脱硝器的气体入口;所述脱硝器的气体出口连接所述第一气体分离器的气体入口;所述第一气体分离器具有外壳,所述外壳的一侧设置有气体入口,所述外壳的另一侧设置有CO2出口,所述外壳的上侧或下侧设置有N2出口;所述外壳上的CO2出口连接所述真空泵的入气口;所述真空泵的出气口连接所述第一压气机的入气口;所述第一压气机的出气口连接所述第二气体分离器的入气口;所述第二气体分离器的出气口连接所述第二压气机入气口;所述第二压气机的出液口连接至所述储气罐。
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