[实用新型]一种全自动长途公交用座椅有效
申请号: | 201520000419.7 | 申请日: | 2015-01-04 |
公开(公告)号: | CN204340769U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 翟力欣;司海飞;赵国树 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;B60N2/46;B60N2/48;B60N2/22 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种全自动长途公交用座椅,包括座椅主体、活动靠背、气缸固定板、横向推送气缸、支撑块、固定架、扶手、旋转电机、扶手升降气缸、扶手固定柱、按钮和靠背角度控制气缸,活动靠背与座椅主体一侧相连,座椅主体一侧有旋转电机,旋转电机与扶手固定柱相连,扶手固定柱上有扶手升降气缸,扶手升降气缸上有扶手,扶手上有按钮,座椅主体一侧有固定架,气缸固定板在座椅主体下方,横向推送气缸的伸缩杆与固定架的侧板相连,座椅主体下方有支撑块。本实用新型公交用座椅通过电控实现座椅自动化控制,可根据使用者需求调节座椅的角度,扶手放下收起,并且遇到紧急情况,座椅会往后退,扶手会立即放下,进而扩大在座人员的逃生空间。 | ||
搜索关键词: | 一种 全自动 长途 公交 座椅 | ||
【主权项】:
一种全自动长途公交用座椅,包括座椅主体(1)、活动靠背(2)、气缸固定板(8)、横向推送气缸(9)、支撑块(10)、固定架(12)、扶手(14)、旋转电机(15)、扶手升降气缸(16)、扶手固定柱(17)、按钮(19)和靠背角度控制气缸(22),其特征在于:所述活动靠背(2)通过靠背连接铰链(20)与座椅主体(1)一侧相连,所述座椅主体(1)一侧有旋转电机(15),所述旋转电机(15)的转轴与扶手固定柱(17)相连,所述扶手固定柱(17)上有扶手升降气缸(16),所述扶手升降气缸(16)的伸缩杆上有扶手(14),所述扶手(14)上有按钮(19),所述座椅主体(1)靠活动靠背(2)一侧有固定架(12),所述固定架(12)的支撑板上有至少2个靠背角度控制气缸(22),所述靠背角度控制气缸(22)的伸缩杆端部顶住活动靠背(2)下端,所述气缸固定板(8)在座椅主体(1)下方,所述气缸固定板(8)一侧有至少2个横向推送气缸(9),所述横向推送气缸(9)的伸缩杆与固定架(12)的侧板相连,所述座椅主体(1)下方有支撑块(10),所述横向推送气缸(9)的主体在支撑块(10)的通孔内。
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