[实用新型]可调节力度的刹车装置有效
申请号: | 201520001423.5 | 申请日: | 2015-01-04 |
公开(公告)号: | CN204399146U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 邢宗超 | 申请(专利权)人: | 江苏隆士达实业有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B62L3/02 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可调节力度的刹车装置,包括设于车体内的刹车操作装置,所述刹车操作装置绕转轴转动连接,所述刹车操作装置的一端固定有操作杆,另一端固定有扇齿,所述扇齿与变速器的输入端传动连接,所述变速器的输出端与固定有刹车线端部的齿条传动连接,所述变速器的控制线从变速器伸出后与控制杆传动连接,所述控制杆设于车体内,所述转轴的两端转动连接于支撑架,变速器和支撑架与车体的底板固定。从上述结构可知,本实用新型的可调节力度的刹车装置,驾驶者根据自己的驾驶习惯,调节控制杆,使变速器内的传动比发生改变,从而改变刹车时所需的操作行程和操作力度,以使刹车符合驾驶者的操作习惯,提高刹车的使用效果,增加刹车的适用性。 | ||
搜索关键词: | 调节 力度 刹车 装置 | ||
【主权项】:
可调节力度的刹车装置,其特征在于:包括设于车体内的刹车操作装置(3),所述刹车操作装置(3)绕转轴(4)转动连接,所述刹车操作装置(3)的一端固定有操作杆(2),另一端固定有扇齿(5),所述扇齿(5)与变速器(6)的输入端传动连接,所述变速器(6)的输出端与固定有刹车线(11)端部的齿条(7)传动连接,所述变速器(6)的控制线(14)从变速器(6)伸出后与控制杆传动连接,所述控制杆设于车体内,所述转轴(4)的两端转动连接于支撑架(8),所述变速器(6)和支撑架(8)与车体的底板(1)固定。
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