[实用新型]一种用于客车双扇门的无源联动锁闭机构

摘要

本实用新型公开了一种用于客车双扇门的无源联动锁闭机构，包括第一、第二门扇，第一门扇的上部固定有锁钩，第二门扇的上部固定有挡条，第一、第二门扇还分别通过连接件与水平设置在上方的传动副机构相连接，传动副机构的一端安装有动力源机构，动力源机构的正、反转带动传动副机构运行，实现第一、第二门扇进行开门或关门运动，动力源机构还连接有联动锁闭机构，联动锁闭机构设有两个锁闭杆，在关门后，通过动力源机构正、反转带动联动锁闭机构运行，控制锁闭杆分别卡入到或脱离出锁钩、挡条内，实现闭锁或者解锁。本实用新型能够实现双扇门门板的互锁，有效的提高了门扇锁闭的可靠性，并采用无源锁闭，结构简单，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于客车双扇门的无源联动锁闭机构，其特征在于：包括左右对称设置的第一门扇（1）、第二门扇（2），所述第一门扇（1）的上部固定有锁钩（3），所述第二门扇（2）的上部固定有挡条（4），所述第一门扇（1）、第二门扇（2）还分别通过连接件（10）与水平设置在上方的传动副机构（5）相连接，所述传动副机构（5）的一端安装有动力源机构（6），所述动力源机构（6）的正、反转带动传动副机构（5）运行，实现第一门扇（1）、第二门扇（2）进行开门或关门运动，所述动力源机构（6）还连接有联动锁闭机构（7），所述联动锁闭机构（7）设有两个锁闭杆（701），在关门后，通过动力源机构（6）正、反转带动联动锁闭机构（7）运行，控制锁闭杆（701）分别卡入到或脱离出锁钩（3）、挡条（4）内，实现闭锁或者解锁。