[实用新型]汽车起重机副臂臂头有效
申请号: | 201520005297.0 | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN204569235U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 李小燕;李凯;李文军 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/66 | 分类号: | B66C23/66;B66C23/687 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车起重机副臂臂头,属于汽车起重机技术领域。本实用新型臂头包括两块立板,立板之间装有滑轮,立板之间设置横向的自动绳挡装置,自动绳挡装置包括固定轴和活动轴,活动轴从轴套内穿过,活动轴的一端伸入两立板之间与固定轴相接,活动轴的另一端连有手柄,活动轴上装有弹簧,常态下,活动轴靠弹簧弹力压紧在固定轴的端部,形成常闭的横档;所述的固定轴和\或活动轴在接缝处的端部背向滑轮的方向制作有坡口。本实用新型将绳挡装置设计为自动机构,只需通过副起重钩自重便将钢丝绳落入滑轮绳槽内,且滑轮两侧的侧部绳挡11可避免钢丝绳落入滑轮的侧面,提高作业的安全性和便利性。 | ||
搜索关键词: | 汽车起重机 副臂臂头 | ||
【主权项】:
一种汽车起重机副臂臂头,臂头(1)包括两块固定在副臂端部的立板(3),立板(3)之间装有滑轮(10),其特征在于:在两侧的立板(3)之间设置横向的自动绳挡装置(2),自动绳挡装置(2)包括固定轴(5)和活动轴(4),所述的固定轴(5)固定在其中一侧的立板(3)的内侧,固定轴(5)的长度小于两立板(3)的间距,另一侧的立板(3)上制作有与固定轴(5)位置对应的轴套(8),所述的活动轴(4)从所述的轴套(8)内穿过,活动轴(4)的一端伸入两立板(3)之间与固定轴(5)相接,活动轴(4)的另一端伸出其所在的立板(3)外侧并连有手柄(6),活动轴(4)上装有弹簧(7),弹簧(7)的两端分别抵在活动轴(4)上的弹簧座(4‑1)和轴套(8)端部的侧壁之间;常态下,所述的活动轴(4)靠弹簧弹力压紧在固定轴(5)的端部,形成常闭的横挡;所述的固定轴(5)和\或活动轴(4)在接缝处的端部背向滑轮(10)的方向制作有坡口(9)。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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