[实用新型]一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置有效
| 申请号： | 201520006464.3 | 申请日： | 2015-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN204383180U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 储江伟;李洪亮;詹长书;陈萌;崔鹏飞;吴勃生;张新宾;王旭;段超 | 申请（专利权）人： | 东北林业大学 |
| 主分类号： | B60K17/26 | 分类号： | B60K17/26;B60K17/28;B60K17/04 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 150040 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动汽车工程领域，涉及一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置。包含主动力传动系统、飞轮储能系统和车载充电系统；主动力传动系统包括电动机、行星机构、变速器、主减速器；飞轮储能系统包括飞轮、离合器、被动齿轮及主动齿轮；车载充电系统包括内燃机、发电机、电动机调控器、发电机调控器及外部充电接口；行星机构包括太阳轮、行星轮、行星架、齿圈及齿圈制动器；飞轮轴上安装飞轮，行星架与行星机构的输出轴联接，齿圈与电动机联接；变速器输入轴与行星机构的输出轴联接，输出轴与主减速器输入轴联接；发电机分别与内燃机、飞轮轴联接；解决了增程式电动汽车制动能量回收利用效率低，蓄电池使用寿命短的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 飞轮 程式 电动汽车 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置，包含主动力传动系统、飞轮储能系统和车载充电系统，其特征在于：所述主动力传动系统包括电动机(13)、行星机构、变速器(3)及主减速器(2)；所述飞轮储能系统包括飞轮(29)、离合器(18)、被动齿轮(27)及主动齿轮(26)；所述车载充电系统包括内燃机(21)、发电机(23)、电动机调控器(14)、发电机调控器(17)及外部充电接口(16)；所述电动机(13)、所述行星机构、所述飞轮(29)、所述发电机(23)、所述内燃机(21)之间传动联接。
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