[实用新型]组合撬加气站

摘要

本实用新型公开了一种组合撬加气站，用于解决现有加气站占地面积大的技术问题。技术方案是由上下两部分组合而成，上部分为冷却撬体，下部分为增压撬体。冷却撬体上集成了油冷却器、风冷却器、冷却水泵和冷却液箱；增压撬体上集成了储气瓶、检测系统、卸气柱、动力系统、液压油箱、防爆控制盒、压气油缸和换向机构，组成增压设备，增压设备实现吸气、增压功能，储气瓶起到存储和缓冲作用，防爆控制盒对增压设备进行控制，通过检测系统与站用加气机连接，实现加气功能。本实用新型将卸气柱、储气瓶、增压设备和防爆控制盒集成在组合撬体上，减少了建站面积，简化了建站流程，方便了加气操作。

主权项

一种组合撬加气站，其特征在于由上下两部分组成，上部分为冷却撬体(4)，下部分是增压撬体(3)；冷却撬体(4)上集成了油冷却器(6)、风冷却器(7)、冷却水泵(8)和冷却液箱(9)；增压撬体(3)上集成了储气瓶(16)、卸气柱(10)、动力系统(1)、冷却油泵(2)、换向机构(5)、压气油缸(11)、热交换器(12)、液压油箱(13)、防爆控制盒(14)和检测系统(15)；动力系统(1)和冷却油泵(2)内置于液压油箱(13)，所述动力系统(1)的进油口通过管路直接从液压油箱(13)吸油，动力系统(1)的出油口通过管路连接到液压油箱(13)的盖板出油口，盖板出油口与换向机构(5)的进油口管路连接，换向机构(5)的两个工作油口分别与压气油缸(11)的两个工作油口管路连接，换向机构(5)的回油口直接通过盖板流回液压油箱(13)；所述冷却油泵(2)的进油口直接从液压油箱(13)内吸油，冷却油泵(2)的出油口通过管路连接到盖板出油口，盖板出油口与油冷却器(6)进油口连接，油冷却器(6)出油口与液压油箱(13)的回油口连接；冷却水泵(8)的进水口与冷却液箱(9)的出水口管路连接，冷却水泵(8)的出水口与热交换器(12)的进水口管路连接，热交换器(12)的出水口与风冷却器(7)的进水口管路连接，风冷却器(7)的出水口与冷却液箱(9)的回水口管路连接；卸气柱(10)的进气口与外接运输槽车排气口管路连接，卸气柱(10)的出气口与压气油缸(11)的进气口管路连接，压气油缸(11)的排气口与热交换器(12)的进气口管路连接，热交换器(12)的出气口分两路，一路与储气瓶(16)的进气口管路连接，另一路与检测系统(15)管路连接；电源线和信号线通过防爆控制盒(14)分别与换向机构(5)、油冷却器(6)、风冷却器(7)、冷却水泵(8)、压气油缸(11)和卸气柱(10)电连接。