[实用新型]一体式车轮传动机构有效
| 申请号： | 201520007832.6 | 申请日： | 2015-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN204387216U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 王永志 | 申请（专利权）人： | 王永志 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 115299 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一体式车轮传动机构，它涉及传动机构技术领域，大伞齿通过轴承安装在壳体的内部，大伞齿与小伞齿相啮合，小伞齿安装在小伞齿轴承室上，大伞齿与车轮紧固为一体；将小伞齿的动力传递给大伞齿，大伞齿直接用螺栓固定在轮鼓上，并加有密封壳体。该机构适合一个驱动轮的车使用；它提高了传动力，传递环节简便，使用方便，操作简便，提高了效率。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 车轮 传动 机构 | ||
【主权项】：
一体式车轮传动机构，其特征在于它包含壳体(1)、大伞齿(2)、轴承(3)、小伞齿(4)、小伞齿轴承室(5)，大伞齿(2)通过轴承(3)安装在壳体(1)的内部，大伞齿(2)与小伞齿(4)相啮合，小伞齿(4)安装在小伞齿轴承室(5)上，大伞齿(2)与车轮(6)紧固为一体。
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