[实用新型]高铁无砟轨道板先张预应力钢模拉杆联动装置

摘要

一种高铁无砟轨道板先张预应力钢模拉杆联动装置，包括有固定在端、侧模下部的托辊和固定在端、侧模下部一侧的连接座；一横置的拉杆通过所述托辊的限定设置在所述端、侧模下部的外侧面，该拉杆上排列有与预应力钢棒相对应的卡孔，所述的卡孔由一宽度能够使所述的预应力钢棒嵌入的长孔和一直径能够使该预应力钢棒上的螺母通过的圆孔组合构成；在所述连接座的下部通过手柄轴连接设有手柄，所述手柄轴的内侧端固定安装一偏心柄，该偏心柄上装配有拨动轴，该拨动轴的内侧端与设置在所述拉杆上的拨动孔配合。本实用新型能够快速可靠的将预应力钢棒张拉后的拉力锁定，并且具有结构简单、操作方便的特点。

主权项

一种高铁无砟轨道板先张预应力钢模拉杆联动装置，其特征是：包括有固定在端、侧模（2）下部的托辊（3）和固定在端、侧模（2）下部一侧的连接座（8）；一横置的拉杆（1）通过所述托辊（3）的限定设置在所述端、侧模（2）下部的外侧面上，该拉杆（1）上排列有与预应力钢棒（4）相对应的卡孔（6），所述的卡孔（6）由一宽度能够使所述的预应力钢棒（4）嵌入的长孔和一直径能够使该预应力钢棒上的螺母（5）通过的圆孔组合构成；在所述连接座（8）的下部通过手柄轴（9）连接设有手柄（7），所述手柄轴（9）的内侧端固定安装一偏心柄（10），该偏心柄（10）上装配有拨动轴（11），该拨动轴（11）的内侧端与设置在所述拉杆（1）上的拨动孔（12）配合。