[实用新型]火车车厢全自动上水装置有效
申请号: | 201520017642.2 | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204383499U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 王雨坤;王恩生 | 申请(专利权)人: | 王雨坤;王恩生 |
主分类号: | B61K11/00 | 分类号: | B61K11/00 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 250101 山东省济南市历城区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了火车车厢全自动上水装置,包括设置在火车车厢底部的上水口,上水口下端与横向接头连接,上水口一侧的车厢底部设置导向板,横向接头的轴方向与导向板的长度方向平行,车站内火车停靠位置的铁轨一侧设置铰接座,铰连座通过转轴与伸缩机构的一端铰接,转轴与旋转驱动电机的输出轴连接,伸缩机构的另一端设置导向轮和水管座,导向轮与火车车厢上的导向板高度相同,导向轮上安装导向板位置传感器,导向板位置传感器通过控制电路与伸缩机构连接,水管座上安装上水接头,上水接头通过上水管与储水箱连接。即使火车停靠位置出现偏差也可自动完成管道对接等。 | ||
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【主权项】:
火车车厢全自动上水装置,其特征在于:包括设置在火车车厢底部的上水口(10),上水口(10)下端与横向接头(14)连接,上水口(10)一侧的车厢底部设置导向板(11),横向接头(14)的轴方向与导向板(11)的长度方向平行,车站内火车停靠位置的铁轨一侧设置铰接座(3),铰连座(3)通过转轴(2)与伸缩机构(1)的一端铰接,转轴(2)与旋转驱动电机(23)的输出轴连接,伸缩机构(1)的另一端设置导向轮(6)和水管座(7),导向轮(6)与火车车厢上的导向板(11)高度相同,导向轮(6)上安装导向板位置传感器(24),导向板位置传感器(24)通过控制电路与伸缩机构(1)连接,水管座(7)上安装上水接头(9),上水接头(9)通过上水管(13)与储水箱连接。
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