[实用新型]一种铁路道岔曲线尖轨的组合结构有效
| 申请号： | 201520018049.X | 申请日： | 2015-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN204435125U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 王凤山 | 申请（专利权）人： | 唐山万铭达铁路专用设备制造有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/02 | 分类号： | E01B7/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李桂芳 |
| 地址： | 063021 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种铁路道岔曲线尖轨的组合结构，属于铁路道岔部件技术领域，用于延长尖轨的使用寿命。其技术方案是：尖轨本体的尖轨始端到20mm断面处的尖轨部分切除，尖轨镶尖的形状与切除的尖轨部分相同，尖轨本体和尖轨镶尖相对的板面之间由改性丙烯酸酯粘合剂粘接，尖轨镶尖的板面上沿着尖轨本体的长度方向排列有多个固定孔，紧固螺栓将尖轨本体和尖轨镶尖的板面紧固。本实用新型在尖轨本体上镶入贝氏体钢尖轨镶尖，在修复时只需更换镶入的贝氏体钢尖轨镶尖即可，这种组合式结构不但大大提高了尖轨的使用寿命，还解决了钢轨整体采用贝氏体钢成本高的问题，具有工艺简单、性能稳定、制造成本低、资源重复再利用的特点，具有很好的经济效益和实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 道岔 曲线 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种铁路道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于：它由尖轨本体（1）和尖轨镶尖（2）组成，尖轨本体（1）的尖轨始端到20mm断面处的尖轨部分切除，尖轨镶尖（2）的形状与尖轨本体（1）切除的尖轨始端到20mm断面处的尖轨部分相同，尖轨本体（1）和尖轨镶尖（2）之间由改性丙烯酸酯粘合剂粘接。
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