[实用新型]一种桥梁横桥向碟形弹簧与动力阻尼组合的减震耗能装置有效
| 申请号： | 201520026448.0 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN204435202U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 张喜刚;刘高;冯清海;黄李骥;徐源庆;徐军;周山水;张鹏 | 申请（专利权）人： | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 任岩 |
| 地址： | 100088 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种桥梁横桥向碟形弹簧与动力阻尼组合的减震耗能装置，设置于桥塔与主梁相接处，该减震耗能装置至少包括滑动板、受压顶板、弧形滑动板、受压钢块和底座，受压钢块与底座之间设置有N个碟形弹簧组和M个动力阻尼，N和M均为自然数，且N≥2，M≥1。在横桥向地震、大风等荷载作用下，主梁依次通过滑动板、受压顶板和弧形滑动板挤压受压钢块，受压钢块挤压碟形弹簧组和动力阻尼做往复运动，往复运动的行程为±L，实现减震耗能，并能够自动复位。本实用新型既能为桥梁主梁在横桥向运动提供具有一定自复位能力的刚度，又能提供一定的动力阻尼，实现减震耗能，同时桥梁主梁在纵桥向和竖向运动不受约束，可实现大位移变形和转动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥梁 弹簧 动力 阻尼 组合 减震 耗能 装置 | ||
【主权项】：
一种桥梁横桥向碟形弹簧与动力阻尼组合的减震耗能装置，设置于桥塔与主梁相接处，其特征在于，该减震耗能装置至少包括滑动板、受压顶板、弧形滑动板、受压钢块和底座，其中受压钢块与底座之间设置有N个碟形弹簧组和M个动力阻尼，N和M均为自然数，且N≥2，M≥1；底座通过底座锚固螺栓固定在桥塔的预埋钢板上；在横桥向地震及大风荷载作用下，主梁依次通过滑动板、受压顶板和弧形滑动板挤压受压钢块，受压钢块挤压碟形弹簧组和动力阻尼做往复运动，往复运动的行程为±L，实现减震耗能，并能够自动复位；该减震耗能装置在安装前实行预压，预压量H＝0.2‑0.5L，在工作状态时，该减震耗能装置对主梁提供一定的横桥向预压力，保证主梁的横桥向稳定。
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