[实用新型]电动车自动变挡装置有效
| 申请号： | 201520026691.2 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN204493689U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 范兆军 | 申请（专利权）人： | 范兆军 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213162 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车换挡装置技术领域，尤其是一种安装有步进电机的电动车自动变挡装置。这种电动车自动变挡装置，包括壳体，所述壳体内置有拨叉杆螺母，拨叉杆螺母一端伸出壳体外并在该端部螺纹连接有螺杆，螺杆连接有步进电机；所述壳体内设有拨叉杆、高速挡齿轮、拨叉环和低速挡齿轮，拨叉杆套设在拨叉杆螺母外，高速挡齿轮和低速挡齿轮位于拨叉杆两侧，拨叉杆靠近低速挡齿轮的一侧面设有拨叉环；所述壳体底部安装有输出齿轮。本实用新型结构简单，设计合理，控制性能好，同时成本低，控制精确。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 自动 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车自动变挡装置，其特征在于：包括壳体(5)，所述壳体(5)内置有拨叉杆螺母(4)，拨叉杆螺母(4)一端伸出壳体(5)外并在该端部螺纹连接有螺杆(3)，螺杆(3)连接有步进电机(1)；所述壳体(5)内设有拨叉杆(6)、高速挡齿轮(7)、拨叉环(8)和低速挡齿轮(9)，拨叉杆(6)套设在拨叉杆螺母(4)外，高速挡齿轮(7)和低速挡齿轮(9)位于拨叉杆(6)两侧，拨叉杆(6)靠近低速挡齿轮(9)的一侧面设有拨叉环(8)；所述壳体(5)底部安装有输出齿轮(10)。
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