[实用新型]一种CVT发动机冷却导风装置有效
申请号: | 201520035630.2 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN204610793U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 陈先发 | 申请(专利权)人: | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F01P11/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;姜萤 |
地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种CVT发动机冷却导风装置,包括箱体和箱体进风口、出风口,箱体进风口的前端设置有进气导管,进气导管一端套接在箱体进风口端面上,进气导管另一端设置有进风口,进气导管的进风口高度高于箱体进风口的高度,箱体出风口的后端设置有出气导管,出气导管的一端套接在箱体出风口端面上,出气导管的另一端设置有出风口,出风口的高度高于箱体出风口的高度。通过在箱体进风口和出风口处增加进气导管和出气导管,并使进气导管和出气导管的进风口和出风口高度分别高于箱体的进风口和出风口,能有效避免灰尘或泥浆、雨水等杂质进入箱体,减少皮带及皮带轮的磨损,延长皮带和皮带轮的使用寿命,有效提高发动机的传动效率,结构简单、维修方便。 | ||
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【主权项】:
一种CVT发动机冷却导风装置,包括箱体和箱体进风口、出风口,其特征在于:所述箱体进风口的前端设置有进气导管,进气导管的一端套接在箱体进风口端面上,进气导管的另一端设置有进风口,所述进气导管的进风口高度高于箱体进风口的高度;所述箱体出风口的后端设置有出气导管,出气导管的一端套接在箱体出风口端面上,出气导管的另一端设置有出风口,所述出风口的高度高于箱体出风口的高度。
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