[实用新型]一种电动助力车用铅酸蓄电池极耳铸焊工装有效
| 申请号： | 201520036761.2 | 申请日： | 2015-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN204348852U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 开明敏;王培荣;胡满弟 | 申请（专利权）人： | 浙江长兴金太阳电源有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/14 | 分类号： | H01M10/14;B23K37/04 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动助力车用铅酸蓄电池极耳铸焊工装，包括中间定位板以及设于中间定位板两侧的极耳定位板，在中间定位板上方设有升降驱动装置驱动中间定位板升降，所述升驱动降装置包括倒置安装的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆连接有升降支架，所述升降支架与中间定位板连接，在升降支架上还设置有水平驱动装置驱动两侧极耳定位板向中间定位板移动将极耳夹紧，所述中间定位板与极耳定位板之间设有对铅酸电池极群的极耳进行定位的极耳定位结构。本实用新型极耳定位精度更高，极耳定位驱动装置的结构也更为简单，便于极耳进行定位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 助力车 用铅酸 蓄电池 极耳铸 焊工 | ||
【主权项】：
一种电动助力车用铅酸蓄电池极耳铸焊工装，其特征在于：包括中间定位板以及设于中间定位板两侧的极耳定位板，在中间定位板上方设有升降驱动装置驱动中间定位板升降，所述升降驱动装置包括倒置安装的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆连接有升降支架，所述升降支架与中间定位板连接，在升降支架上还设置有水平驱动装置驱动两侧极耳定位板向中间定位板移动将极耳夹紧，所述中间定位板与极耳定位板之间设有对铅酸电池极群的极耳进行定位的极耳定位结构。
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