[实用新型]一种电动冷藏车市电与车电制冷互锁电路有效
申请号: | 201520037764.8 | 申请日: | 2015-01-20 |
公开(公告)号: | CN204383129U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 张艺潇;尹华军;姜世维;朱长明 | 申请(专利权)人: | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨俊华 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动冷藏车市电与车电制冷互锁电路。解决现有两路互锁电路使用时,带载插头插拔插座产生电弧的问题。该互锁电路包括接触器线圈K2,由接触器线圈K2控制的双掷开关K21,分别与双掷开关的两个动端连接的双掷线路,与双掷开关K21的不动端连接的冷机控制器,由双掷线路的第一支路控制其闭合/断开的并且连接于车载供电系统和制冷机组之间的开关K02,由双掷线路的第二支路控制其断开/闭合并且连接于接触器线圈K2和制冷机组之间的开关K12;所述冷机控制器还与制冷机组连接。本实用新型的原理简单,切换灵活,节省车载能源,避免插拔时产生电弧,极大地保证了使用的安全性,并增加了产品的寿命,非常适合大规模推广使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 冷藏车 市电 制冷 互锁 电路 | ||
【主权项】:
一种电动冷藏车市电与车电制冷互锁电路,其特征在于,包括接触器线圈K2,由接触器线圈K2控制的双掷开关K21,分别与双掷开关K21的两个动端连接的双掷线路,与双掷开关K21的不动端连接的冷机控制器,由双掷线路的第一支路控制其闭合/断开的并且连接于车载供电系统和制冷机组之间的开关K02,由双掷线路的第二支路控制其断开/闭合并且连接于接触器线圈K2和制冷机组之间的开关K12;所述冷机控制器还与制冷机组连接。
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