[实用新型]节能内燃机有效
申请号: | 201520038471.1 | 申请日: | 2015-01-15 |
公开(公告)号: | CN204436594U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 陈小辉 | 申请(专利权)人: | 陈小辉 |
主分类号: | F02C3/00 | 分类号: | F02C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321100 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了节能内燃机,其特征在于:包括压缩机、燃烧室、喷管、加油器、驱动装置、第一保险装置、第二保险装置、电点火装置、机架、设置在机架顶部的第一支架、设置在机架上部的第二支架、设置在机架下部的第三支架和设置在机架左部的第四支架;所述的压缩机包括内壳和外壳;所述的内壳包括上压板和圆筒板;所述的外壳的左部的上端开有进油口;外壳的右部的上端开有进气口;外壳的部分底部向下凸起形成与圆筒板相对应的圆筒板槽,所述的圆筒板可在圆筒板槽内上下运动;所述的外壳的底部的非凸起部分上开有出口。本实用新型的有益效果是:结构简单、能量利用率较高。 | ||
搜索关键词: | 节能 内燃机 | ||
【主权项】:
节能内燃机,其特征在于:包括压缩机、燃烧室(8)、喷管(9)、加油器(23)、驱动装置、第一保险装置、第二保险装置、电点火装置(22)、机架、设置在机架顶部的第一支架、设置在机架上部的第二支架、设置在机架下部的第三支架和设置在机架左部的第四支架;所述的驱动装置设置在第一支架上;所述的第一保险装置设置在第二支架上;所述的第二保险装置设置在第三支架上;所述的加油器(23)设置在第四支架上;所述的压缩机包括内壳和外壳(18);所述的内壳包括上压板(15)和圆筒板;所述的圆筒板的顶部固定在上压板(15)的下方;圆筒板由圆筒板的左部(1901)和圆筒板的右部(1902)连接而成;所述的外壳(18)的左部的上端开有进油口(1702);外壳(18)的右部的上端开有进气口(1701);外壳(18)的部分底部向下凸起形成与圆筒板相对应的圆筒板槽(13),所述的圆筒板可在圆筒板槽(13)内上下运动;外壳(18)的底部的非凸起部分上开有出口(7);所述的圆筒板向下运动时,圆筒板的左部(1901)的左侧的外表面可与外壳(18)的凸起部分的底部的内壁相贴合;所述的燃烧室(8)的顶端与出口(7)的底端固定连接;所述的喷管(9)的顶端与燃烧室(8)的底端固定连接;喷管(9)的部分右部向右凸起形成凸部(6),所述的凸部(6)的左部与喷管(9)相通,凸部(6)的右部开有微孔(1);喷管(9)的末端内设置涡轮(10)和涡轴(11);所述的内壳设置在外壳(18)内,上压板(15)的侧面与外壳(18)的上部的内壁相贴合;所述的圆筒板与部分上压板(15)、外壳(18)的部分底部合围形成主压室(14);所述的圆筒板、除参与合围形成主压室(14)的部分上压板(15)以外的其余部分的上压板(15)、部分外壳(18)合围形成副压室(20);所述的驱动装置包括第一电机(1601)、第一齿轮(1602)、第一传力杆(1603)、第一齿条(1604);所述的第一传力杆(1603)的底部固定在上压板(15)的上方;所述的第一齿条(1604)设置在第一传力杆(1603)的右侧,并与第一齿轮(1602)相啮合;所述的第一电机(1601)可以驱动第一齿轮(1602)旋转。
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