[实用新型]差速分动器及汽车

摘要

本实用新型提供一种差速分动器，包括分动器壳体，内固定有保持架，保持架连接输入轴；还设有行星齿轮轴，套设有行星齿轮；后半轴齿轮与行星齿轮啮合，连接后半轴；还设有空心轴及前半轴齿轮；前半轴齿轮与行星齿轮啮合；输入轴位于空心轴内；空心轴上套设有主动齿轮，啮合有从动齿轮，从动齿轮连接有前传动轴。汽车正常行驶时，动力传输到输入轴，传递到与后半轴连接的后传动轴，驱动后驱动桥；同时，动力传递至前传动轴，驱动前驱动桥。汽车在复杂路况时，控制行星齿轮自转，使前、后半轴齿轮的转速产生差异，实现前、后驱动桥差速。由此可知，本实用新型中的差速分动器通过将分动器和差速器集成设置，减少零部件数量、降低成本，便于装配。

主权项

一种差速分动器，其特征在于，包括分动器壳体(10)，所述分动器壳体(10)内固定设有保持架(11)，所述保持架(11)固定连接有穿设出所述分动器壳体(10)的输入轴(12)；所述分动器壳体(10)中还固定设有行星齿轮轴(13)，所述行星齿轮轴(13)上套设固定有行星齿轮(131)；所述分动器壳体(10)内还设有后半轴齿轮(14)，所述后半轴齿轮(14)与所述行星齿轮(131)啮合，且所述后半轴齿轮(14)固定连接有后半轴(141)；所述分动器壳体(10)内还设有与所述后半轴齿轮(14)相对设置的前半轴驱动结构(15)，所述前半轴驱动结构(15)包括空心轴(151)及固定在所述空心轴(151)一端的前半轴齿轮(152)；所述前半轴齿轮(152)与所述行星齿轮(131)啮合，所述空心轴(151)穿设出所述分动器壳体(10)；所述输入轴(12)位于所述空心轴(151)内，且与所述空心轴(151)间隙配合；还包括由所述空心轴(151)驱动的前传动轴(18)。