[实用新型]一种强制液冷的内置式电动汽车车用电池包散热装置有效
| 申请号： | 201520058232.2 | 申请日： | 2015-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN204333163U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 胡学功;王际辉 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6552;H01M10/6557;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 宋焰琴 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种强制液冷的内置式电动汽车车用电池包散热装置，包括：电池包内的每个电池单体的两侧发热表面各连接一多通道式微槽群复合相变散热模块；所述多通道式微槽群复合相变散热模块是由一腔体连接两翼的肋片组成工字型的散热模块，电池单体的两侧发热表面分别与腔体连接；多通道式微槽群复合相变散热模块两两间插排列接触组成一列，相邻的两列之间留有便于绝缘冷却液体流动的通道间隙；电池单体和多通道式微槽群复合相变散热模块安装在电池包箱体中，电池包箱体的上下两面均开设有绝缘冷却液体的进液口和出液口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强制 内置 电动汽车 用电 散热 装置 | ||
【主权项】：
一种强制液冷的内置式电动汽车车用电池包散热装置，其特征是，包括：电池包内的每个电池单体的两侧发热表面各连接一由导热金属材料制成的“工”字型多通道式微槽群复合相变散热模块；所述“工”字型多通道式微槽群复合相变散热模块是由一抽真空的对外密封的腔体连接两翼的肋片组成，电池单体的两侧发热表面分别与腔体连接；腔体内部被沿竖直方向分成多个竖直封闭微细通道，每个竖直封闭微细通道的四周内壁面沿竖直方向设置有许多开放式复合相变微槽道，各竖直封闭微细通道之间分别在腔体内顶部和底部区域实现通连，腔体底部储有具有一定汽化潜热的液体工质，腔体底部的联通以保证各竖直封闭微细通道底部都有液体工质；组成电动汽车车用电池包的所有电池单体被分成许多列，一定数量的电池单体与多通道式微槽群复合相变散热模块两两间插排列接触组成一列，相邻的两列之间留有便于绝缘冷却液体流动的通道间隙；电池单体和多通道式微槽群复合相变散热模块安装在电池包箱体中，电池包箱体的上下两面均开设有绝缘冷却液体的进液口和出液口。
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