[实用新型]一种用于工程车辆的节能型散热装置有效
申请号: | 201520060143.1 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN204493361U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 卢桂琴;程义 | 申请(专利权)人: | 江西科技学院 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330098 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于工程车辆的节能型散热装置,其目的在于提供一种不用动力、节约能耗的用于工程车辆的节能型散热装置,本实用新型所述散热装置包括一设置于工程车辆主油路的总回油与油箱之间的背压单向阀、一设置于工程车辆主传动系统内分动箱或者车桥的取力口上的柱塞马达,所述柱塞马达与所述背压单向阀接通,所述柱塞马达还连接有一电磁换向阀,所述电磁换向阀两出口分别连接工程车辆主油路和一散热马达,所述散热马达连通一风扇叶,所述风扇叶对应发动机水箱,所述发动机水箱上设有一水温传感器,所述水温传感器控制所述电磁换向阀的切换,用于选择所述柱塞马达的进、回油是否相通,从而控制散热马达带动风扇叶工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 工程 车辆 节能型 散热 装置 | ||
【主权项】:
一种用于工程车辆的节能型散热装置,其特征在于:所述散热装置包括一设置于工程车辆主油路的总回油与油箱之间的背压单向阀、一设置于工程车辆主传动系统内分动箱或者车桥的取力口上的柱塞马达,所述柱塞马达与所述背压单向阀接通,所述柱塞马达还连接有一电磁换向阀,所述电磁换向阀两出口分别连接工程车辆主油路和一散热马达,所述散热马达连通一风扇叶,所述风扇叶对应发动机水箱,所述发动机水箱上设有一水温传感器,所述水温传感器控制所述电磁换向阀的切换,用于选择所述柱塞马达的进、回油是否相通,从而控制散热马达带动风扇叶工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西科技学院,未经江西科技学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520060143.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:新型自封式磁性回油过滤器
- 下一篇:设有高稳定性单向阀的拖拉机用分配器
- 同类专利
- 专利分类
F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备