[实用新型]不同心凸轴固定轴承往复冲击部有效
申请号: | 201520061470.9 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN204511438U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 刘素华 | 申请(专利权)人: | 刘素华 |
主分类号: | E21C31/02 | 分类号: | E21C31/02;E21C25/02;E21C35/00;F16C33/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272100 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种不同心凸轴固定轴承往复冲击部,包括动力轴段、偏心轴段、动力轴段轴承挡圈、偏心轴段轴承挡圈,动力轴段轴承挡圈与偏心轴段轴承挡圈为一体式的不同心连体挡套,不同心连体挡套的动力轴段轴承挡圈外径小于动力轴段轴承外支撑圈内径,偏心轴段轴承挡圈外径小于偏心轴段轴承外支撑圈内径,动力轴段轴承挡圈与偏心轴段轴承挡圈形成高度差,高度差的空间避免偏心轴段轴承挡圈在旋转时与动力轴段轴承外支撑圈摩擦和/或该高度差的空间避免动力轴段轴承挡圈在旋转时与偏心轴段轴承外支撑圈摩擦,增大了不同心连体挡套的体积与强度,大大提高了不同心连体挡套的抗冲击抗震等能力,提高了设备的使用寿命,减少了维护量。 | ||
搜索关键词: | 同心 固定 轴承 往复 冲击 | ||
【主权项】:
一种不同心凸轴固定轴承往复冲击部,其特征在于:该不同心凸轴固定轴承往复冲击部包括动力轴段、偏心轴段、动力轴段轴承、偏心轴段轴承、动力轴段轴承挡圈、偏心轴段轴承挡圈、连杆、动力源件和箱体,动力轴段与偏心轴段分体连接或为一体式,偏心轴段上设置偏心轴段轴承,动力轴段上设置动力轴段轴承,偏心轴段轴承包括偏心轴段分体轴承或偏心轴段整体轴承,动力轴段轴承挡圈、偏心轴段轴承挡圈分别阻挡动力轴段轴承、偏心轴段轴承,或动力轴段轴承挡圈与偏心轴段轴承挡圈为一体式的不同心连体挡套,不同心连体挡套的动力轴段轴承挡圈外径小于动力轴段轴承外支撑圈内径,偏心轴段轴承挡圈外径小于偏心轴段轴承外支撑圈内径,动力轴段轴承挡圈与偏心轴段轴承挡圈形成高度差,高度差的空间避免偏心轴段轴承挡圈在旋转时与动力轴段轴承外支撑圈摩擦和/或该高度差的空间避免动力轴段轴承挡圈在旋转时与偏心轴段轴承外支撑圈摩擦,不同心连体挡套设置在动力轴段轴承与偏心轴段轴承之间或设置在偏心轴段轴承与偏心轴段轴承之间,不同心连体挡套与偏心轴段上和/或不同心连体挡套与动力轴段上设置防挡套旋转件,防挡套旋转件阻止不同心连体挡套相对于动力轴段和相对于偏心轴段旋转,连杆包括分体扣合曲轴连杆或整体套合曲轴连杆,整体套合曲轴连杆套合在偏心轴段轴承上,动力轴段轴承设置在箱体的一侧或两侧,动力轴段轴承支撑动力轴段、偏心轴段旋转,动力源驱动动力轴段带动连杆往复冲击。
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