[实用新型]节能环保型车载发电装置有效
| 申请号： | 201520062139.9 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN204415151U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 张茚 | 申请（专利权）人： | 张茚 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K25/06 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种节能环保型车载发电装置，属于一种车载发电系统。底盘变速箱通过传动轴一与分动箱内的动力输入齿轮连接，气缸与分动箱内部的同步齿轮连接，该同步齿轮与动力输入齿轮和动力输出齿轮分离或啮合连接，动力输出齿轮与轴连接，该轴与发电机连接，气缸与分动箱内部的同步环连接，该同步环用于将前齿轮和后齿轮分离或连接，该后齿轮与传动轴二连接，该传动轴二与底盘后驱动桥连接。优点是结构新颖简单，组合简洁，工作可靠，在车的行驶状态和驻车状态都可以发电，不需要专用的柴油机带动发电机发电，充分的利用的车载资源，提高了结构能源效率，节约了能源消耗，适用于车载发电、专用车等领域。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 环保 车载 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种节能环保型车载发电装置，其特征在于：底盘变速箱通过传动轴一与分动箱内的动力输入齿轮连接，气缸与分动箱内部的同步齿轮连接，该同步齿轮与动力输入齿轮和动力输出齿轮分离或啮合连接，动力输出齿轮与轴连接，该轴与发电机连接，气缸与分动箱内部的同步环连接，该同步环用于将前齿轮和后齿轮分离或连接，该后齿轮与传动轴二连接，该传动轴二与底盘后驱动桥连接。
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