[实用新型]地下车站基坑周边残疾地层失水带压回灌系统有效

专利信息
申请号: 201520063412.X 申请日: 2015-01-29
公开(公告)号: CN205046547U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 郭庆彪;孟宪彪;黄少东;宋晓峰;陈哲宏;庞宏宇;薛松;任顺春;季万平 申请(专利权)人: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
主分类号: E02D3/10 分类号: E02D3/10
代理公司: 山西科贝律师事务所 14106 代理人: 陈奇
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种地下车站基坑周边残积地层失水带压回灌系统,解决了现有的基坑周边地层以及其上的建筑物均匀沉降的问题。包括在地下车站基坑(1)的周边设置有沉降建筑物(11),在地下车站基坑(1)中设置有泄压井(3)和收水盲沟(2),在沉降建筑物(11)的周边设置有回灌井(10),水泵(4)的抽水口设置在泄压井(3)中,水泵(4)的出水口通过排水管路(5)与蓄水池(6)的入水口连通在一起,在蓄水池(6)的出水口上连接有增压泵(7),增压泵(7)的出水口通过带压回灌管路(12)与回灌井(10)连通在一起。并有效遏制了建筑物的继续沉降,确保了建筑物的安全。
搜索关键词: 地下 车站 基坑 周边 残疾 地层 失水 带压回灌 系统
【主权项】:
一种地下车站基坑周边残疾地层失水带压回灌系统,包括地下车站基坑(1),在地下车站基坑(1)的周边设置有沉降建筑物(11),在地下车站基坑(1)中设置有泄压井(3)和收水盲沟(2),其特征在于,在沉降建筑物(11)的周边设置有回灌井(10),水泵(4)的抽水口设置在泄压井(3)中,水泵(4)的出水口通过排水管路(5)与蓄水池(6)的入水口连通在一起,在蓄水池(6)的出水口上连接有增压泵(7),增压泵(7)的出水口通过带压回灌管路(12)与回灌井(10)连通在一起。2.根据权利要求1所述的一种地下车站基坑周边残疾地层失水带压回灌系统,其特征在于,在带压回灌管路(12)上分别设置有水压表(8)和水表(9)。
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