[实用新型]柴油机进气歧管

摘要

本实用新型涉及一种柴油机进气歧管，它包括：本体，所述本体具有空腔以及与所述空腔相连通的进气口；固定板，所述固定板固定在所述本体上，所述固定板设有与所述空腔相连通且处于一直线上的多组螺旋气道，所述螺旋气道包括相邻设置的第一通孔和第二通孔；叶片轴组件，所述叶片轴组件包括可转动地贯穿多组所述螺旋气道的转轴以及与所述转轴相固定且设置于所述第二通孔内的叶片；电机组件，所述电机组件安装在所述本体上且与所述转轴相连接，用于控制所述转轴的转动和记录所述转轴的位置。利用电机组件可以带动叶片的转动从而调节进气的涡流比，从而可以降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

主权项

一种柴油机进气歧管，其特征在于，它包括：本体（1），所述本体（1）具有空腔（11）以及与所述空腔（11）相连通的进气口（12）；固定板（2），所述固定板（2）固定在所述本体（1）上，所述固定板（2）设有与所述空腔（11）相连通且处于一直线上的多组螺旋气道（21），所述螺旋气道（21）包括相邻设置的第一通孔（211）和第二通孔（212）；叶片轴组件（3），所述叶片轴组件（3）包括可转动地贯穿多组所述螺旋气道（21）的转轴（31）以及与所述转轴（31）相固定且设置于所述第二通孔（212）内的叶片（32）；电机组件（4），所述电机组件（4）安装在所述本体（1）上且与所述转轴（31）相连接，用于控制所述转轴（31）的转动和记录所述转轴（31）的位置。