[实用新型]一种气压阻尼机构及应用该机构的气压阻尼减震器有效
| 申请号： | 201520070094.X | 申请日： | 2015-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN204437156U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 许伟 | 申请（专利权）人： | 常州市达文电动车辆配件厂 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02;F16F9/34 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气压阻尼机构及应用该机构的气压阻尼减震器，属于减震器领域。本实用新型的一种气压阻尼机构，包括柄管和活塞杆，柄管内充有气体，活塞杆位于柄管内的一端设有阻尼活塞，阻尼活塞将柄管分为A腔和B腔；阻尼活塞上设有安装于密封圈安装槽内的浮动密封圈，阻尼活塞上设有将密封圈安装槽分别与A腔和B腔相连通的第一阻尼孔和第二阻尼孔，第一阻尼孔的孔径大于第二阻尼孔的孔径，阻尼活塞与柄管之间还设有连通B腔和密封圈安装槽的缝隙。本实用新型提高了气体介质的阻尼力，使气压减震效果更加稳定；采用本实用新型气压阻尼机构的减震器，无需使用弹簧，下压和回弹性能更好，大大提高了行驶舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气压 阻尼 机构 应用 减震器 | ||
【主权项】：
一种气压阻尼机构，包括柄管(2)和设于柄管(2)内的活塞杆(5)，所述的柄管(2)两端密封，其特征在于：所述的柄管(2)内充有气体，所述的活塞杆(5)位于柄管(2)内的一端设有阻尼活塞(6)，所述的阻尼活塞(6)将柄管(2)分为A腔和B腔，所述的A腔为无杆腔，B腔为有杆腔；所述的阻尼活塞(6)上设有密封圈安装槽，所述的密封圈安装槽内设有浮动密封圈(63)，所述的阻尼活塞(6)上设有连通A腔和密封圈安装槽的第一阻尼孔(62)、以及连通B腔和密封圈安装槽的第二阻尼孔(64)，所述的第一阻尼孔(62)的孔径大于第二阻尼孔(64)的孔径，所述的阻尼活塞(6)与柄管(2)之间还设有连通B腔和密封圈安装槽的缝隙(65)。
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