[实用新型]一种ABS压力调节器有效
申请号: | 201520072610.2 | 申请日: | 2015-02-02 |
公开(公告)号: | CN204493312U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 汪金文 | 申请(专利权)人: | 杭州金兰达新能源科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种ABS压力调节器,包括减压阀、增压阀、蓄能器、泵电机及柱塞泵,总泵通过进液孔与增压阀和柱塞泵相通,其中增压阀通过出液孔与车轮制动器相通;在蓄能器和柱塞泵间的管路上还增设了入口单向阀,入口单向阀内的入口单向阀复位弹簧放入于调节器本体内,单向阀座及第一钢球通过真空吸压装机构压入于调节器本体内;所述的柱塞泵内的背托环与O型圈装入于调节器本体内,复位弹簧座固定于柱塞的一端,复位弹簧座的外侧安装有柱塞复位弹簧;封盖内放置有出口单向阀复位弹簧,出口单向阀座与第二钢球压入于封盖上。本实用新型具有降低了产品制造成本、提高生产效率、提高了产品稳定性的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 abs 压力 调节器 | ||
【主权项】:
一种ABS压力调节器,其特征在于:包括减压阀(1)、增压阀(2)、蓄能器(3)、泵电机(4)及柱塞泵(5),总泵(6)通过进液孔(7)与增压阀(2)和柱塞泵(5)相通,其中增压阀(2)通过出液孔(8)与车轮制动器(9)相通;在蓄能器(3)和柱塞泵(5)间的管路上还增设了入口单向阀(10),所述的入口单向阀(10)由单向阀座(101)、第一钢球(102)、入口单向阀复位弹簧(103)组成,入口单向阀复位弹簧(103)放入于调节器本体(11)内,单向阀座(101)及第一钢球(102)通过真空吸压装机构压入于调节器本体(11)内,通过入口单向阀复位弹簧(103)将第一钢球(102)紧靠于单向阀座(101)内;所述的柱塞泵(5)由封盖(51)、出口单向阀复位弹簧(52)、第二钢球(53)、挡圈(54)、柱塞复位弹簧(55)、复位弹簧座(56)、O型圈(57)、柱塞(58)、背托环(59)、出口单向阀座(60)组成,背托环(59)与O型圈(57)装入于调节器本体(11)内,复位弹簧座(56)固定于柱塞(58)的一端,复位弹簧座(56)的外侧安装有柱塞复位弹簧(55);封盖(51)内放置有出口单向阀复位弹簧(52),出口单向阀座(60)与第二钢球(53)压入于封盖(51)上,通过出口单向阀复位弹簧(52)将第二钢球(53)紧靠于出口单向阀座(60)内;出口单向阀座(60)的一端与封盖(51)相接触,另一端与挡圈(54)、背托环(59)及柱塞复位弹簧(55)相接触。
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