[实用新型]发动机左悬置总成有效
| 申请号： | 201520072838.1 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204506489U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和艳萍;张志义;苏宏 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机左悬置总成，包括左悬置和左悬置支架，左悬置包括底座、外壳、主橡胶减振垫，底座的左右两端向上弯折，且每个折弯部上套装有一个硫化固定的左右隔振橡胶垫，外壳包括固连在一起的内板和矩形外罩，矩形外罩的四周带有围边将左右隔振橡胶垫和主橡胶减振垫罩于其中，左右隔振橡胶垫与外壳之间留有间隙；左悬置支架位于左悬置的正上方，并与外壳通过安装螺栓和定位销紧固在一起，左悬置支架上设置有发动机安装孔用于与发动机相连。该总成降低了发动机运动时传递到车架的振动，对发动机运动起到限位作用，避免产生共振及车辆运行时发动机与机舱其它部件动干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 总成 | ||
【主权项】：
一种发动机左悬置总成，包括左悬置(A)和左悬置支架(B)，其特征在于：包括左悬置(A)包括底座(1)、外壳(2)，以及硫化固定在底座(1)与外壳(2)之间的主橡胶减振垫(3)，所述底座(1)的左右两端向上弯折，且每个折弯部上套装有一个硫化固定的左右隔振橡胶垫(4)，所述外壳(2)包括固连在一起的内板(2a)和矩形外罩(2b)，矩形外罩(2b)的四周带有围边将左右隔振橡胶垫(4)和主橡胶减振垫(3)罩于其中，且左右隔振橡胶垫(4)与外壳(2)之间留有间隙，底座(1)的前后两端向外水平延伸形成安装支耳(1a)，在安装支耳(1a)上开有车架安装孔用于与车架相连；所述左悬置支架(B)位于左悬置(A)的正上方，并与外壳(2)通过安装螺栓(5)和定位销(6)紧固在一起，所述左悬置支架(B)上设置有发动机安装孔用于与发动机相连。
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