[实用新型]一种道闸驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种道闸驱动装置，其特征在于，包括：动力部分、主轴连杆部分、位置感应部分及减震部分，其中，所述动力部分包括单项异步电动机及蜗轮减速机电机壳体，所述单相异步电动机为功率70~200W、极数4~12P的单相异步电动机(35~44)。本装置用于驱动闸杆(扁条状，长度1~12米)完成90度的往返升杆与降杆运动，闸杆启动、停止、快速、慢速由单片机电路系统控制。所述道闸(挡车器)是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统，用于管理车辆的出入。

主权项

一种道闸驱动装置，包括：动力部分、主轴连杆部分、位置感应部分及减震部分，其特征在于，所述动力部分还包括：单相异步电动机及蜗轮减速机（47）；其中，其单相异步电动机还包括电机前端盖（35）、深沟球轴承（36）、平键（37）、电机轴（38）、电机转子（39）、电机定子（40）、深沟球轴承（41）、电机后端盖（42）、内六角圆柱头螺钉（43）及手轮（44）；所述单相异步电动机为功率70W~200W、极数4P~12P的单相异步电动机，通过蜗轮减速机(47)降低转速、增大转矩；其中，单相异步电动机与蜗轮减速机(47)连接为一体，位于装置下方，左侧站板A(31)、右侧站板B(46)分别用内六角圆柱头螺钉(32)、(51)固定在蜗轮减速机(47)两端，然后左侧站板A(31)、右侧站板B(46)顶面与传动底板(45)连接，用上侧内六角圆柱头螺钉(27)固定，减速机输出轴(52)安装第一平键(50)及第二平键（56)后，压装到蜗轮减速机(47)中间孔位上，左端用轴用挡圈(33)固定。