[实用新型]用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置有效
申请号: | 201520082188.9 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN204452070U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 谢跃红;王小磊;苏世伟;曾正森 | 申请(专利权)人: | 重庆恒通客车有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18;B60L9/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,光伏控制器连接电池组电源输入端,变压整流器一端接入市电,所述变压整流器另一端连接电池组,检测控制单元信号输出端连接电池组信号输入端,所述电池组电源输出端连接电动汽车充电桩,通过光伏控制器和变压整流器向电池组供电;储能管理控制单元用于电动车蓄电池进行电力储存,所述总控单元电机驱动信号输出端连接电机驱动单元,所述总控单元逆变信号输出端连接逆变单元,所述总控单元储能管理控制信号输出端连接储能管理控制单元。在保证车辆正常运行的同时,无需高架电缆,对市容无影响,安全,可靠;对使用环境无特别要求,成本较低,维护方便。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动车 智能 切换 充电 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,包括:光伏控制器、变压整流器、电池组、蓄电池、检测控制单元、隔离转换装置、逆变单元、储能管理控制单元、电机驱动单元、总控单元;光伏控制器连接电池组电源输入端,变压整流器一端接入市电,所述变压整流器另一端连接电池组,检测控制单元信号输出端连接电池组信号输入端,所述电池组电源输出端连接电动汽车充电桩,通过光伏控制器和变压整流器向电池组供电;隔离转换装置电源输入端连接电动车受电弓,所述隔离转换装置电源输出端连接逆变单元输入端,所述逆变单元输出端连接电机驱动单元,所述电机驱动单元带动电动车轮对运动,所述逆变单元输出端还连接储能管理控制单元输入端,所述储能管理控制单元信号输出端连接隔离转换装置信号输入端,所述储能管理控制单元信号交互端连接蓄电池信号交互端,所述储能管理控制单元用于电动车蓄电池进行电力储存,所述总控单元电机驱动信号输出端连接电机驱动单元,所述总控单元逆变信号输出端连接逆变单元,所述总控单元储能管理控制信号输出端连接储能管理控制单元。
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