[实用新型]一种汽车线束装置有效
| 申请号： | 201520083266.7 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN204348968U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 王明明;章剑兵;刘有志 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/02 | 分类号： | H01R13/02;H01R31/06;H01R13/639;H01R4/64 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车线束装置，包括搭铁，所述搭铁包括导线、连接于所述导线的第一连接端子、第二连接端子和第三连接端子，所述第一连接端子、所述第二连接端子和所述第三连接端子通过所述导线相互导通；所述第一连接端子连接导通于蓄电池，所述第二连接端子连接导通于起动机，所述第三连接端子连接导通于车架。本实用新型通过于搭铁设置互相导通的第一连接端子、第二连接端子和第三连接端子，使蓄电池与起动机仅通过一个搭铁导通，从而减少回路中的连接点和电阻，避免电能浪费，保证启动电压，以使车辆正常启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 束装 | ||
【主权项】：
一种汽车线束装置，其特征在于，包括搭铁，所述搭铁包括导线、连接于所述导线的第一连接端子、第二连接端子和第三连接端子，所述第一连接端子、所述第二连接端子和所述第三连接端子通过所述导线相互导通；所述第一连接端子连接导通于蓄电池，所述第二连接端子连接导通于起动机，所述第三连接端子连接导通于车架。
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