[实用新型]摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构有效
| 申请号： | 201520091672.8 | 申请日： | 2015-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN204458112U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 胡大杰 | 申请（专利权）人： | 胡大杰 |
| 主分类号： | F02M29/04 | 分类号： | F02M29/04 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400067 重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构，包括连接管、化油器连接法兰盘及倾斜法兰盘，连接管内设置有管体通孔，化油器连接法兰盘位于连接管的一端，倾斜法兰盘位于连接管的另一端，在连接管的管体通孔内设置有至少三个呈均匀布置的导流叶片，导流叶片在管体通孔内由倾斜法兰盘端向化油器连接法兰盘端呈弧形延伸，各个导流叶片向管体通孔的中心靠拢并连接在一起，使两相邻导流叶片与管体通孔的内壁围成独立的气道。由于采用了上述技术方案，本实用新型的结构简单，它可以使化油器雾化后燃油进行再次充分的混合，明显提高了发动机的燃烧效率，从而提高发动机的功率并且减少了燃油的消耗，使尾气排放达到要求。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 汽缸 化油器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构，包括连接管（1）、化油器连接法兰盘（2）及倾斜法兰盘（3），连接管（1）内设置有管体通孔（4），化油器连接法兰盘（2）位于连接管（1）的一端，倾斜法兰盘（3）位于连接管（1）的另一端，其特征在于：在连接管（1）的管体通孔（4）内设置有至少三个呈均匀布置的导流叶片（5），导流叶片（5）在管体通孔（4）内由倾斜法兰盘端向化油器连接法兰盘端呈弧形延伸，各个导流叶片（5）向管体通孔（4）的中心靠拢并连接在一起，使两相邻导流叶片与管体通孔的内壁围成独立的气道。
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