[实用新型]一种高速铁路轨道测量的全站仪轨道行走装置有效
| 申请号： | 201520103688.6 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204509913U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 王争鸣;任晓春;罗文彬 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/08 | 分类号： | E01B35/08 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路轨道测量的全站仪轨道行走装置。铁路轨道平顺度的检测过程中，需要沿轨道方向移动全站仪，采集轨道几何状态参数，需要有针对性的全站仪运载行走装置。本实用新型包括垂直于轨向的伸缩杆，伸缩杆一端通过行走轮安装基座连接一个行走轮，另一端为全站仪运载端，通过轮间固定内板连接前后两个行走轮，两个行走轮外端面固定有轮间固定外板；全站仪运载端设置有全站仪固定台，全站仪固定台内侧通过铰链连接于轮间固定内板，外端通过调节螺栓连接于轮间固定外板。本实用新型结构合理稳定，能对全站仪进行固定、运载和轨向行走，并具有全站仪的辅助调平功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 轨道 测量 全站仪 行走 装置 | ||
【主权项】：
一种高速铁路轨道测量的全站仪轨道行走装置，其特征在于：包括垂直于轨向的伸缩杆（5），伸缩杆（5）一端通过行走轮安装基座（3）连接一个行走轮（1），另一端为全站仪运载端，通过轮间固定内板（11）连接前后两个行走轮（1），两个行走轮（1）外端面固定有轮间固定外板（13）；全站仪运载端设置有全站仪固定台（7），全站仪固定台（7）内侧通过铰链（8）连接于轮间固定内板（11），外端通过调节螺栓（9）连接于轮间固定外板（13）。
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