[实用新型]阻尼器以及汽车有效
| 申请号： | 201520104481.0 | 申请日： | 2015-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN204533328U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 侯建勇;彭锋;韩权武 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/10 | 分类号： | F16F9/10;F16F9/34 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;黄健 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种阻尼器以及汽车，其中阻尼器，包括：连杆和减震机构，减震机构包括第一套筒和第二套筒；连杆的一端套设在第一套筒中；第一套筒中填充有油液，以减缓连杆的运动；第一套筒远离连杆的一端套设在第二套筒中；第二套筒中填充有油液，以减缓第一套筒的运动；连杆的另一端与汽车车体连接，第二套筒远离第一套筒的一端与汽车导向机构连接。从而汽车导向机构通过阻尼器缓慢的施加并释放对汽车车体的压力，进而达到了有效的减震效果，提高了汽车的乘坐舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼 以及 汽车 | ||
【主权项】：
一种阻尼器，其特征在于，包括：连杆和减震机构，所述减震机构包括第一套筒和第二套筒；所述连杆的一端套设在所述第一套筒中；所述第一套筒中填充有油液，以减缓所述连杆的运动；所述第一套筒远离所述连杆的一端套设在第二套筒中；所述第二套筒中填充有油液，以减缓所述第一套筒的运动；所述连杆的另一端与汽车车体连接，所述第二套筒远离所述第一套筒的一端与汽车导向机构连接。
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