[实用新型]汽车内压保持装置有效
| 申请号： | 201520108270.4 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204506423U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 刘富豪;张海涛 | 申请（专利权）人： | 盐城工学院 |
| 主分类号： | B60H3/00 | 分类号： | B60H3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224051 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及了一种汽车内压保持装置，其包括气压平衡管，所述气压平衡管的管壁由三层组成，由内向外依次为吸附层、隔热层和机械支撑层，所述机械支撑层设置有三角形的通槽，所述吸附层为白土；进气机构，所述进气机构为L形结构，所述进气机构连接所述气压平衡管的一端，所述进气机构内设置有过滤膜，所述过滤膜阻止水分子通过；以及加压机构，所述加压机构包括一风扇和水位检测器，所述风扇正对所述进气机构的进气口，所述水位检测器固定于所述进气机构的内部，所述水位检测器与所述风扇电连接。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：能够有效平衡车内车外压力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保持 装置 | ||
【主权项】：
汽车内压保持装置，其特征在于：包括气压平衡管，所述气压平衡管的管壁由三层组成，由内向外依次为吸附层、隔热层和机械支撑层，所述机械支撑层设置有三角形的通槽，所述吸附层为白土；进气机构，所述进气机构为L形结构，所述进气机构连接所述气压平衡管的一端，所述进气机构内设置有过滤膜，所述过滤膜阻止水分子通过；以及加压机构，所述加压机构包括一风扇和水位检测器，所述风扇正对所述进气机构的进气口，所述水位检测器固定于所述进气机构的内部，所述水位检测器与所述风扇电连接。
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