[实用新型]一种后减振器下安装支架及汽车有效
申请号: | 201520120829.5 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN204567200U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 魏广川;于慧;曹广雷 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种后减振器下安装支架及汽车,所述安装支架包括:支撑板,为U型结构,包括第一侧板、第二侧板和第三侧板,第一侧板与第三侧板相对设置,第二侧板位于第一侧板和第三侧板之间;第二侧板的第一端的端面包括多个过渡圆弧;加强板,位于U型结构的开口处,与第二侧板相对设置;轴销螺栓,与减振器连接,轴销螺栓的第一端穿过第一通孔,焊接在加强板上,轴销螺栓的第二端外露于支撑板;垫片,垫片的中部开设有第二通孔,垫片通过第二通孔穿过轴销螺栓的第二端,焊接在第二侧板上。本实用新型提供的后减振器下安装支架,能够抵抗较大的侧向载荷,且能够有效避让后减振器在运动过程中和其产生的干涉。 | ||
搜索关键词: | 一种 减振器 安装 支架 汽车 | ||
【主权项】:
一种后减振器下安装支架,其特征在于,包括:支撑板,所述支撑板为U型结构,包括第一侧板、第二侧板和第三侧板,所述第一侧板与所述第三侧板相对设置,所述第二侧板位于所述第一侧板和所述第三侧板之间,分别与所述第一侧板和所述第三侧板弧形连接;所述第二侧板的中部开设有第一通孔,所述第二侧板的第一端的端面包括多个过渡圆弧;加强板,所述加强板位于所述U型结构的开口处,与所述第二侧板相对设置,所述加强板分别与所述第一侧板和所述第三侧板固定连接;轴销螺栓,与减振器连接,所述轴销螺栓的第一端穿过所述第一通孔,焊接在所述加强板上,所述轴销螺栓的第二端外露于所述支撑板;垫片,所述垫片的中部开设有第二通孔,所述垫片通过所述第二通孔穿过所述轴销螺栓的第二端,焊接在所述第二侧板上。
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