[实用新型]无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构有效
申请号: | 201520121496.8 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN205044545U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 赵彦杰 | 申请(专利权)人: | 赵彦杰 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 628315 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,先设置机动车辆油门控制结构,对于电子油门,设计制造一个机动车辆手动油门设备主件。或者设置安装部件。在机动车辆手动油门设备主件或者安装部件上设置一个移动原件。使位移传感器的移动端和移动原件对接,移动原件和手动部件对接。对于非电子油门,使手动部件和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接。关于刹车结构的设置。在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个提环。提环对接自行车刹车线的芯线。自行车刹车线的外套固定在附近。自行车刹车线芯线的另一端对接杠杆的动力臂。杠杆的阻力臂对接机动车辆的刹车结构。 | ||
搜索关键词: | 双腿 残疾人 驾驶 机动车辆 刹车 油门 控制 结构 | ||
【主权项】:
无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,其特征是:先设置机动车辆油门控制结构;对于电子油门,使用机动车辆手动油门设备控制油门;机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件移动;首先是设计制造一个机动车辆手动油门设备主件;在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置一个可移动的移动原件(3);机动车辆手动油门设备主件(11)上有限制设施限制着移动原件(3),使移动原件只能在机动车辆手动油门设备主件上移动;在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧(4),当控制移动原件(3)的外力去掉后,弹簧(4)能使移动原件(3)回归原位;将机动车辆手动油门设备主件(11)设置成长方体形;将移动原件(3)设置成长方条形;在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置一个细长方形的缝隙(10);细长方形的缝隙(10)和长方体形的两条边平行;在移动原件(3)两端的中间位置设置一个螺钉孔;另外设置一个凸体;凸体一条边垂直于另一条边;一条边(12)的一端在另一条边(13)的中间位置;就像一个“凸”字;从“凸”字中间那一竖(12)的顶端到下面的边(13)的中心位置设置一个螺钉孔(14);然后将移动原件放置在长方体形的一面,使移动原件(3)垂直于长方形的缝隙(10),并将移动原件(3)上的螺钉孔对着长方形的缝隙(10),然后从长方体形的另一面,将“凸”字上的那一竖(12)上的螺钉孔(14),对着移动原件(3)上的螺钉孔,用一个螺钉将凸体和移动原件(3)固定在一起,移动原件(3)就算安装在长方体形上了,也就是安装在机动车辆手动油门设备主件(11)上了;移动原件(3)只能在长方体形上移动,也就是只能在机动车辆手动油门设备主件(11)上移动;在长方体形上和移动原件(3)同在一个面,在缝隙(10)的两边各设置一个平行于缝隙的弹簧(4);两个弹簧(4)都垂直于移动原件(3);两个弹簧(4)的一端分别固定在移动原件(3)的两端;两个弹簧的另一端固定在长方体形上;将位移传感器(1)设置在机动车辆手动油门设备主件(11)之外;位移传感器(1)的移动端(2)通过一个连接件(9)连接着移动原件(3);移动原件(3)的位置发生变化能带动位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化,位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化后,位移传感器(1)会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元,ECU电控单元对信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度,使机动车辆的动力得到调整;机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧(4)使移动原件(3)在外力去除后回归原位;控制移动原件(3)移动的就是机动车辆手动油门设备 手动部件;机动车辆手动油门设备主件(11)的设置,当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕,便于设置机动车辆手动油门设备主件时,将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部;当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕,可以将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方;无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,关于刹车结构的设置,在机动车辆刹车结构适宜位置设置一个杠杆结构;杠杆的支点设置在适宜位置的车体上、或者设置在固定在车体上的设备上;杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构;杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线;自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上;在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架(55);固定架安装在机动车辆车体上;将自行车刹车线的另一端固定在固定架上;将自行车刹车线的外套的端部(61)设置成能够上螺钉的螺钉孔;将提环架(56)相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔;这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架(56)上;在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56);提环架有两个小圆环(57);小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行;两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上;将两个小圆环固定在提环架(56)上;将两个小圆环(57)焊接在提环架(56)上;有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中;提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59);提环(59)就是一个环状部件,驾驶员能够用手提起;提环杆的下部的端头有一个小孔(60);将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过,然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定;将自行车刹车线的外套的端部(61)固定在提环架(56)上。
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