[实用新型]传动式立体停车设备

摘要

本实用新型提供一种传动式立体停车设备，包括：钢结构主体框架、载车台、链条悬挂装置和驱动装置；链条悬挂装置包括对称设置在载车台两侧的两个链条悬挂组件；每个链条悬挂组件包括，前悬挂组件、前链条组件、前链轮、后悬挂组件、后链条、后链轮、双排传动链轮、滑轮组、辅助链轮和钢丝绳；前悬挂组件和后悬挂组件固定在钢结构主体框架的悬挂位置上；前链轮固定在前悬挂组件下方，后链轮固定在后悬挂组件下方；前链轮、滑轮组、双排传动链轮、辅助链轮和后链轮依次固定在载车台的两侧。其优点在于通过链条及钢丝绳、滑轮组组合配置，形成一种设备简单、运行平稳、成本低、安全性能高、停车车辆尺寸增大的立体停车设备。

主权项

一种传动式立体停车设备，其特征在于：包括，钢结构主体框架、载车台(30)、链条悬挂装置和驱动装置；其中，链条悬挂装置包括对称设置在载车台(30)两侧的两个链条悬挂组件；每个链条悬挂组件包括，前悬挂组件、前链条组件(10)、前链轮(26)、后悬挂组件、后链条(12)、后链轮(23)、双排传动链轮(25)、滑轮组(13)、辅助链轮(24)和钢丝绳(14)；前悬挂组件和后悬挂组件固定在钢结构主体框架的悬挂位置上；前链轮(26)固定在前悬挂组件下方，后链轮(23)固定在后悬挂组件下方；前链轮(26)、滑轮组(13)、双排传动链轮(25)、辅助链轮(24)和后链轮(23)依次固定在载车台(30)的两侧；前链条组件(10)包括，前一链条(10‑1)、前二链条(10‑2)和三联通(10‑3)；三联通(10‑3)将前一链条(10‑1)和前二链条(10‑2)连接为一根链条，连接点处于滑轮组(13)和双排传动链轮(25)之间；三联通(10‑3)上有转动滑轮(10‑3‑1)；滑轮组(13)具有上滑轮(13‑1)和下滑轮(13‑2)；前一链条(10‑1)一端固定在前悬挂组件上，绕过前链轮(26)，另一端通过三联通(10‑3)与前二链条(10‑2)连接；前二链条(10‑2)绕过双排传动链轮(25)的外侧链轮，与钢丝绳(14)相连；钢丝绳(14)绕过上滑轮(13‑1)后，再绕过转动滑轮(10‑3‑1)，在折返绕过下滑轮(13‑2)后，与后链条(12)连接；后链条(12)绕过辅助链轮(24)后，再绕过双排传动链轮(25)的内侧链轮，再绕过后链轮(23)，与后悬挂组件固定连接；驱动装置固定在载车台(30)上，驱动双排传动链轮(25)双向旋转。