[实用新型]一种应急电动客车电动液压助力转向系统有效
申请号: | 201520125748.4 | 申请日: | 2015-03-04 |
公开(公告)号: | CN204605931U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 李仁和;游专;刘琼琼 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/10;B62D5/30 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 王雅辉 |
地址: | 223003 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种应急电动客车电动液压助力转向系统,主转向系统包括主转向泵和主转向油罐,主转向泵与转向器之间连通有第一高压油管,主转向油罐与主转向泵之间连通有第一进油管,主转向油罐与转向器之间连通有第一回油管;应急转向系统包括应急转向泵、皮带轮和电磁离合器,应急转向泵通过皮带连接于皮带轮的一端,应急转向泵上通过第二高压油管连通于转向器,应急转向泵通过第二进油管连通于应急转向油罐,应急转向油罐通过第二回油管连通于转向器;皮带轮的另一端连接与电磁离合器;电机的两侧分别连接于主转向泵和电磁离合器。本实用新型结构巧妙,安全性能高,电源能耗少,具有广阔的市场前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 应急 电动 客车 液压 助力 转向 系统 | ||
【主权项】:
一种应急电动客车电动液压助力转向系统,其特征在于:包括电机、转向器、以及并联于转向器上的主转向系统和应急转向系统;所述主转向系统包括主转向泵和主转向油罐,主转向泵与转向器之间连通有第一高压油管,主转向油罐与主转向泵之间连通有第一进油管,主转向油罐与转向器之间连通有第一回油管;所述应急转向系统包括应急转向泵、皮带轮和电磁离合器,应急转向泵设置于应急转向泵带轮上,应急转向泵带轮通过皮带连接于电机皮带轮的一端,应急转向泵上通过第二高压油管连通于转向器,应急转向泵通过第二进油管连通于应急转向油罐,所述应急转向油罐通过第二回油管连通于转向器;所述皮带轮的另一端连接与电磁离合器;所述电机的两侧分别通过输出轴连接于主转向泵和电磁离合器。
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