[实用新型]新能源车轻量化模块式前桥架总成有效
| 申请号： | 201520128603.X | 申请日： | 2015-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN204451909U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 萧冬 | 申请（专利权）人： | 上海格锐思实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 徐伟奇 |
| 地址： | 201202 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 新能源车轻量化模块式前桥架总成,前悬架(1)上部安装横梁(3)，横梁(3)两端分别安装安装座(4)，安装座(4)下侧连接减振器(7)，减振器(7)向外倾斜且下端连接固定座(8)，固定座(8)安装在轮轴(12)上，同时，轮轴(12)上安装转向连接座(11)，二侧的二个转向连接座(11)之间连接转向柱(9)。通过模块化设计实现结构轻量化，改善前悬挂的结构和强度，在兼具高刚度和低重量的特点的同时，既便于专业制造又便于控制和减轻车体重量，能够简化制造和装配，重心低，转向灵活能自动复位，全速转向不会侧翻。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 量化 模块 前桥 总成 | ||
【主权项】：
新能源车轻量化模块式前桥架总成, 包括前悬架(1)、横梁(3)、安装座(4)、减振器(7)、固定座(8)、转向柱(9)、转向连接座(11)和轮轴(12)；其特征在于，前悬架(1)上部安装横梁(3)，横梁(3)两端分别安装安装座(4)，安装座(4)下侧连接减振器(7)，减振器(7)向外倾斜且下端连接固定座(8)，固定座(8)安装在轮轴(12)上，同时，轮轴(12)上安装转向连接座(11)，二侧的二个转向连接座(11)之间连接转向柱(9)。
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