[实用新型]一种车用CNG气瓶的安装组件有效
申请号: | 201520132187.0 | 申请日: | 2015-03-09 |
公开(公告)号: | CN204567277U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 王海佗;汪先锋;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 任重 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用CNG气瓶的安装组件,包括安装底座、第一中间支架、第二中间支架、第一顶支架和第二顶支架、前限位结构和后限位结构,第一中间支架底端和顶端分别与安装底座前侧和第一顶支架底端相连,第二中间支架底端和顶端分别与安装底座后侧和第二顶支架底端连接;CNG气瓶的前后两端分别卡设在前限位结构和后限位结构中;安装底座前侧、第一中间支架和第一顶支架均与前限位结构相连,且安装底座后侧、第二中间支架和第二顶支架均与后限位结构连接。本实用新型提供的车用CNG气瓶的安装组件的轴线固定强度和安全系数高,且能降低CNG气瓶因受到轴向外力或车辆急转弯时产生的较大离心力从安装组件中滑脱、掉落或甩出的风险。 | ||
搜索关键词: | 一种 cng 安装 组件 | ||
【主权项】:
一种车用CNG气瓶的安装组件,其特征在于,包括安装底座(1)、第一中间支架(2)、第二中间支架(3)、第一顶支架(4)和第二顶支架(5)、前限位结构(6)和后限位结构(7),所述第一中间支架(2)底端和顶端分别与安装底座(1)的前侧和第一顶支架(4)的底端相连,而所述第二中间支架(3)底端和顶端分别与安装底座(1)的后侧和第二顶支架(5)的底端连接;所述安装底座(1)的前侧顶部设有多个前凹槽(1.1),其后侧顶部设有多个后凹槽(1.2),且多个前凹槽(1.1)分别和多个后凹槽(1.2)一一对应;所述第一中间支架(2)底部和顶部分别设有多个第一下凹槽(2.1)和第一上凹槽(2.2),所述第二中间支架(3)底部和顶端分别设有多个第二下凹槽(3.1)和第二上凹槽(3.2),且多个所述第一下凹槽(2.1)分别与多个第二下凹槽(3.1)一一对应,而多个所述第一上凹槽(2.2)分别与多个第二上凹槽(3.2)一一对应;所述第一顶支架(4)和第二顶支架(5)底端分别设有多个第一顶凹槽(4.1)和多个第二顶凹槽(5.1),且多个所述第一顶凹槽(4.1)分别与多个第二顶凹槽(5.1)一一对应;所述前凹槽(1.1)和后凹槽(1.2)分别与第一下凹槽(2.1)和第二下凹槽(3.1)配合并分别形成前下安装孔和后下安装孔,且所述前下安装孔和后下安装孔连通并形成下安装腔;所述第一上凹槽(2.2)和第二上凹槽(3.2)分别与第一顶凹槽(4.1)和第二顶凹槽(5.1)对应并形成前上安装孔和后上安装孔,且所述前上安装孔和后上安装孔连通并形成上安装腔;所述下安装腔和上安装腔内均内置有另设的CNG气瓶(8),所述CNG气瓶(8)的前后两端分别卡设在所述前限位结构(6)和后限位结构(7)中;所述安装底座(1)前侧、第一中间支架(2)和第一顶支架(4)均与所述前限位结构(6)相连,且所述安装底座(1)后侧、第二中间支架(3)和第二顶支架(5)均与所述后限位结构(7)连接。
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