[实用新型]重型车辆用组合弹簧前悬架及该重型车辆有效
| 申请号： | 201520134800.2 | 申请日： | 2015-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN204488415U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张恩;丁志恒;李英杰 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/38 | 分类号： | B60G11/38;B60G11/40 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种重型车辆用组合弹簧前悬架及该重型车辆，组合弹簧的板簧与橡胶副簧并列布置，板簧前、后支架与车架纵梁的侧面和下翼面连接，吊耳通过销轴和板簧后支架铰接，板簧前端卷耳通过销轴与板簧前支架铰接，板簧后端卷耳通过销轴与吊耳铰接。上支架与车架下翼面连接，下支架与车轴连接，橡胶副簧与下支架连接；当板簧压平时，橡胶副簧开始接触上支架，从此接触点开始的板簧反拱阶段，弹性元件的刚度变为板簧刚度与橡胶副簧刚度的叠加，叠加的刚度具有较好的非线性特性，能有效地减缓不平路面产生的冲击力，改善车辆的平顺性。由于组合弹簧并列布置，车轴传递上来的力由板簧与橡胶副簧共同分担，所以板簧的受力会减小，利于保护板簧和限位块。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 车辆 组合 弹簧 悬架 | ||
【主权项】：
一种重型车辆用组合弹簧前悬架，其特征在于，采用组合弹簧，所述的组合弹簧包括板簧和橡胶副簧，橡胶副簧与板簧并列布置。
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