[实用新型]一种箱式发电机组用排气消音器

摘要

本实用新型属于发动机排气噪音控制技术领域，提出一种箱式发电机组用排气消音器。提出的箱式发电机组用排气消音器包括有壳体、壳体封板Ⅰ、壳体封板Ⅱ；壳体内焊接有前隔板、中隔板和后隔板；前隔板与壳体封板Ⅰ之间的空腔构成第一腔体；中隔板与前隔板之间的空腔构成第二腔体；后隔板与中隔板、壳体封板Ⅱ之间的空腔分别构成第三腔体、第四腔体；第一腔体上焊接有共振管；第四腔体上焊接有与第三腔体相连通的通气弯管。本实用新型具有制作工艺简单、制作成本低，阻力小，不影响发动机的功率输出的特点。

主权项

一种箱式发电机组用排气消音器，其特征在于：所述的排气消音器包括有壳体（1）、壳体封板Ⅰ（2）、壳体封板Ⅱ（21）、共振管（3）、前隔板（4）、中隔板（5）、后隔板（6）、通气管Ⅰ（7）、通气管Ⅱ（8）、通气管Ⅲ（9）、通气弯管（10）和弯头（24）；所述的壳体（1）为由热轧钢板卷制的圆筒；所述的壳体封板Ⅰ（2）、壳体封板Ⅱ（21）分别焊接在壳体（1）的两端；所述的前隔板（4）焊接在壳体（1）内，并与壳体封板Ⅰ（2）之间的空腔构成排气消音器的第一腔体（16）；所述的共振管（3）为一端开口、一端密封的无缝钢管；所述共振管（3）的封口端穿过所述的第一腔体，并与所述的壳体（1）焊接为一体；所述共振管（3）的开口端与发动机的高温排气装置相连通；所述共振管（3）的中部具有多个与第一腔体相连通的出气孔（13）；所述的中隔板（5）焊接在壳体（1）内；所述的中隔板（5）与前隔板（4）之间的空腔构成排气消音器的第二腔体（17）；所述的通气管Ⅰ（7）为焊接在前隔板上沿前隔板圆周均布的多个；多个所述通气管Ⅰ（7）的前端位于所述的第一腔体（16）内，并与所述的第一腔体（16）构成第一扩张腔；通气管Ⅰ（7）后端位于所述的第二腔体（17）内，将第一腔体（16）与第二腔体（17）连通；所述的通气管Ⅱ（8）焊接在中隔板（5）上，且所述的通气管Ⅱ（8）为沿中隔板圆周均布的两个；所述通气管Ⅱ（8）的前端位于所述的第二腔体（17）内，并与所述的第二腔体（17）构成第二扩张腔；所述通气管Ⅱ（8）的直径大于所述通气管Ⅰ（7）的直径；所述的后隔板（6）焊接在壳体（1）内；所述后隔板（6）与中隔板（5）之间的空腔构成排气消音器的第三腔体（18）；所述后隔板（6）与壳体后端的壳体封板Ⅱ（21）之间的空腔构成排气消音器的第四腔体（19）；所述通气管Ⅱ（8）的后端穿过后隔板（6）位于第四腔体（19）内将第二腔体（17）与第四腔体（19）连通，并与第四腔体（19）构成第三扩张腔；所述的通气管Ⅲ（9）为焊接在后隔板上的多个；所述通气管Ⅲ（9）的前端位于所述的第三腔体内，与第三腔体构成第四扩张腔；通气管Ⅲ（9）后端位于第四腔体内并将第三腔体与第四腔体连通；所述通气管Ⅲ（9）的直径小于所述通气管Ⅱ（8）的直径；所述通气弯管（10）的前端位于第三腔体（18）内，后端位于第四腔体（19）内；所述弯头（24）的一端与通气弯管（10）的后端焊接连接，另一端伸出壳体（1）；所述壳体封板Ⅰ、壳体封板Ⅱ的外端面上均焊接有起吊支撑脚（11）。