[实用新型]一种顶置式减压阀凸轮机构

摘要

本实用新型涉及一种顶置式减压阀凸轮机构，包括凸轮轴和减速阀，所述凸轮轴的下方设置有用以驱动排气门启闭的气门挺柱，所述气门挺柱能够相对于凸轮轴升降运动，所述减压阀呈杆状，所述减压阀的轴向与凸轮轴的轴向相互平行，所述减压阀在靠近凸轮轴端面的一侧设置有离心块，所述离心块的一端与减压阀的端部固定连接，能够有效地按照工况需要降低了发动机启动缸压，使发动机的电、脚启动可靠性增加，并且减压阀整体式设计，即：减压阀和离心块固联成一个整体，不但提高了减压阀的强度，同时具有连接件更少，结构紧凑等有益效果。

主权项

一种顶置式减压阀凸轮机构，包括凸轮轴（1）和减速阀（2），所述凸轮轴（1）的下方设置有用以驱动排气门启闭的气门挺柱（3），所述气门挺柱（3）能够相对于凸轮轴（1）升降运动，其特征在于：所述减压阀呈杆状，所述减压阀的轴向与凸轮轴（1）的轴向相互平行，所述减压阀在靠近凸轮轴（1）端面的一侧设置有离心块（4），所述离心块（4）的一端与减压阀的端部固定连接，所述离心块（4）的另一端沿凸轮轴（1）径向向外延伸；所述减压阀位于凸轮轴（1）与气门挺柱（3）之间，所述减压阀包括圆弧面（2a）和内凹平面（2b），所述减压阀的外圆弧面（2a）下缘低于凸轮轴（1）的圆周面下缘，所述凸轮轴（1）的圆周面下缘低于减压阀的内凹平面（2b）。